Найти в Дзене
Рыжая борода!

Мопед Honda Super Cub 50. Как выбрать?

Мопед Honda Super Cub 50 — это легендарный японский мопед, который выпускается с 1958 года и является самым продаваемым транспортным средством в истории. Он отличается надежностью, экономичностью, удобством и стильным дизайном. В этой статье мы расскажем о его особенностях, истории и популярности. Особенности мопеда Honda Super Cub 50 Мопед Honda Super Cub 50 имеет следующие характеристики1: Мопед Honda Super Cub 50 имеет уникальную конструкцию рамы, которая называется “костюмчик” (monocoque). Она состоит из двух половинок, соединенных болтами, и образует жесткую и легкую оболочку для двигателя и других компонентов. Эта рама защищает ноги водителя от грязи и тепла двигателя, а также обеспечивает простоту сборки и ремонта. Мопед Honda Super Cub 50 также имеет удобную эргономику, которая подходит для людей разного роста и пола. Сиденье имеет низкую высоту (740 мм) и мягкую обивку. Руль имеет оптимальный угол наклона и ширину. Педали переключения передач расположены на левой стороне, а

Мопед Honda Super Cub 50 — это легендарный японский мопед, который выпускается с 1958 года и является самым продаваемым транспортным средством в истории. Он отличается надежностью, экономичностью, удобством и стильным дизайном. В этой статье мы расскажем о его особенностях, истории и популярности.

-2

Особенности мопеда Honda Super Cub 50

Мопед Honda Super Cub 50 имеет следующие характеристики1:

  • Двигатель: четырехтактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения, с электронным впрыском топлива.
  • Мощность: 3,7 л.с. при 7000 об/мин.
  • Коробка передач: четырехступенчатая, с ручным переключением.
  • Тормоза: передний — дисковый, задний — барабанный.
  • Подвеска: передняя — телескопическая вилка, задняя — двухрычажная с амортизаторами.
  • Размеры: длина — 1910 мм, ширина — 720 мм, высота — 1000 мм.
  • Колесная база: 1205 мм.
  • Клиренс: 125 мм.
  • Снаряженная масса: 88 кг.
  • Объем топливного бака: 4 л.
  • Расход топлива: 1,5 л на 100 км.
  • Максимальная скорость: 70 км/ч.
-3

Мопед Honda Super Cub 50 имеет уникальную конструкцию рамы, которая называется “костюмчик” (monocoque). Она состоит из двух половинок, соединенных болтами, и образует жесткую и легкую оболочку для двигателя и других компонентов. Эта рама защищает ноги водителя от грязи и тепла двигателя, а также обеспечивает простоту сборки и ремонта.

-4

Мопед Honda Super Cub 50 также имеет удобную эргономику, которая подходит для людей разного роста и пола. Сиденье имеет низкую высоту (740 мм) и мягкую обивку. Руль имеет оптимальный угол наклона и ширину. Педали переключения передач расположены на левой стороне, а тормозные педали — на правой. Это позволяет водителю легко управлять мопедом одной рукой.

-5

Мопед Honda Super Cub 50 также имеет стильный и современный дизайн, который сохраняет классические черты оригинальной модели. Он имеет округлые фары, круглые зеркала заднего вида, хромированные детали и яркие цвета. Мопед доступен в нескольких вариантах цветового оформления, таких как красный, синий, желтый, зеленый и белый.

История мопеда Honda Super Cub 50

-6

Мопед Honda Super Cub 50 был создан в 1958 году японским инженером Соичиро Хонда (Soichiro Honda), который был основателем компании Honda Motor Co., Ltd. Он хотел создать универсальное и доступное транспортное средство, которое было бы подходящим для развивающихся стран Азии, Африки и Латинской Америки. Он вдохновлялся европейскими мопедами, такими как Vespa и Lambretta, но хотел сделать свой мопед более надежным, экономичным и простым в обслуживании.

-7

Первая модель мопеда Honda Super Cub 50 называлась C100 и имела двухтактный двигатель мощностью 4,5 л.с. и трехступенчатую коробку передач. Она стоила 50 000 иен (около 450 долларов по курсу того времени) и могла развивать скорость до 80 км/ч. Она была представлена на Токийском автосалоне в 1958 году и вызвала большой интерес у публики.

-8

В 1961 году мопед Honda Super Cub 50 был модернизирован и получил четырехтактный двигатель мощностью 4,9 л.с. и четырехступенчатую коробку передач. Он также получил новое название — C50. Эта модель стала еще более популярной и стабильно занимала первое место по продажам в Японии.

В 1962 году мопед Honda Super Cub 50 начал экспортироваться в другие страны под разными названиями, такими как Passport, Cub, P50, C70 и другие. Он был адаптирован к разным климатическим и дорожным условиям, а также к разным законодательствам. Он завоевал признание и любовь миллионов людей по всему миру за свою простоту, надежность и удобство.

В 1977 году мопед Honda Super Cub 50 достиг отметки в 20 миллионов проданных единиц, став самым продаваемым транспортным средством в истории. В 1982 году он был обновлен и получил электронный зажигание, более мощный двигатель (5,4 л.с.) и новый дизайн. В 1988 году он был включен в Книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый транспортный аппарат в мире.

-9

В 2006 году мопед Honda Super Cub 50 отметил свое 50-летие и достиг отметки в 60 миллионов проданных единиц. В 2018 году он был полностью переработан и получил новый двигатель с электронным впрыском топлива, светодиодную оптику, цифровую приборную панель и современный дизайн. Он также получил новое название — Super Cub C125.

Популярность мопеда Honda Super Cub 50

Мопед Honda Super Cub 50 является одним из самых популярных транспортных средств в мире. Он продается в более чем 160 странах и регионах и имеет более чем 100 модификаций. По состоянию на конец 2020 года он продан в количестве более 100 миллионов единиц2.

Мопед Honda Super Cub 50 пользуется большой любовью и уважением у

Honda
191 тыс интересуются