Обратимся к теме шлемов. Опыта у меня изрядно, но он специфический. Равно как и вкус. Но должно быть полезно.👍
Постараюсь в хронологии
- первый шлем (ещё при владении ЗИД 300) белорусский AGV. Ведро с глазами. Вообще не советую и их уже не купить. Спасает только от холода, если поздно вечером едешь из одного сельпо в другое к себе домой
- потом уже при Suzuki Impulse 400 купил, насмотревшись на Лапшина из МотоРевю, шлем марки Vemar. Ничего особенного, хлипкий и бюджетный. До сих пор валяется в гараже с выломанным визором
- потом был венец моей коллекции Arai Chaser что-то там. Очень хотел рисунок с колючей проволокой в чёрном цвете как у Вовы Здорова из МотоРевю. В итоге на заказ привезли вообще другой цвет. Хорошо в размер попали. Стоил как сейчас помню в далёком хз каком году 17 тысяч рублей. В этом шлеме я проехал огонь, воду, открывающийся капюшон колхозного дождевика на ходу и 70 000 км. Уже тысячам к 15 км от шлема отпали многие выступающие детали. И это я ещё в нем не падал. На середине его жизненного пути половина дефлекторов сидела кто на скотче, кто на клее. Моё впечатление скорее отрицательное. Хрупкий, абсолютно одноразовый механизм снятия визора да и сам визор тонюсенький и нежный. Округлая скорлупа Arai сидит не мне плохо. В эту воду я больше ни ногой💩
- пока я что-то там ждал на Арарай, друг дал погонять подряд два шлема Uvex. Один по виду как снегоходный с двойным визором и застежкой-трещеткой. Второй на тот момент околоактуальный спортячий интеграл Wings в страшном цвете и с выломанным носовым дефлектором. Первый ну очень страшный и душный, второй после доработки армированным скотчем один из лучших за всю историю наблюдений. Очень тихий, супер аэродинамичный и с очень толстым монолитным визором, который не потел вообще никогда. Жаль Uvex с этого рынка ушёл👍
- дальше пошли "служебные" шлемы. Первыми были взятые в Питере два топовых карбоновых шлема Premiere. Интеграл и оупенфейс. Про второй я свою позицию уже излагал. Интеграл офигенный. Очень тихий и лёгкий. Внутри пухлая вставка, которая очень плотно огибает уши. Фактура и цвет ткани - как салон у дорогой олдовой японской машины. Среди моих это на данный момент самый любимый шлем. И я, и Катерина в нем поездили изрядно. Именно Premiere сейчас не найти, но как будто по тем же лекалам сделаны шлемы Bell. Советую присмотреться. И вообще карбоновый шлем - это новый уровень ощущений. Понимаешь, что каждый грамм на башке важен.❗️
- следом была и есть пара интегралов HJC. Один бюджетный, про который вообще ничего хорошего не скажу. Краска вся выгорела в первый сезон. Был зелёный, стал салатовый и кое-где белый. Плюс жарко в нем было капец и из-под визора в глаз поддувало. Второй RPHA10 чуть лучше, но смысл тот же. Уверенный середнячок без ярко выраженных конкурентных преимуществ. Недавно щупал RPHA11 - вообще не зацепило. Панферов, который в нем много ездит, жалуется. Зелёный бюджетный я через 2 сезона другу задонатил. 10ка пока со мной, но уже дряхлеет.🤔
- где-то там же у меня появились кроссовый Airoh и кроссовый HJC. HJC на мой вкус сильно крупный, а так оба норм. Не так уж сильно важно в чем по лесу гонять на данной стадии.
- следом в арсенал прилетел ооочень пафосный спортячий Airoh. Шлем под трек. Я его так и использовал. Очень лёгкий, примитивный по вентиляции, не супер удобный. За все время ездил в нем раз 10 и только по треку.🙄
- был шлем LS2 с запахом детских китайских игрушек внутри, который я привез с выставки (подарили) и, не совершив ни одной поездки отдал другу, которому до этого отдал HJC.
- ещё был сранний турэндурный интеграл с козырьком BMW, но он слишком топорный, ездил в нем 5 раз и продал💩
- наиболее свежее приобретение - интеграл SHARK Speed-R Sauer 2. Приятный, более-менее тихий, с тёмными очками. Во второй год отчалили очки (лопнуло ухо) и потребовался визор. Оказалось, что в России их на тот момент было пару штук, а цена визора и очков переваливала за 10к рублей. В итоге купил один визор на авито за 6к. На данный момент это мой постоянный шлем, но восторгов к нему не испытываю.
Итого в боевой готовности у меня своих 7 шлемов и в гараже ещё 3 или 4 в разной степени разломанности. Много чего щупал, чуть было не стал владельцем шлема Shiro, но пронесло. Ездил для съёмок в очень унылых китайских шлемах и овердорогих BMW. Всё не то...
🤪Покой и сон был потерен, когда я целый день ездил в Shoei XR1000 (друг дал, у моего визор в тот день покинул чат). И это был экстаз. Шлем очень спартанский и очень плотно сбитый как старые классические BMW в бедных комплектациях. И при этом прилично тихий и, пожалуй, рекордно аэродинамичный. С тех пор, а было это давно, я твёрдо решил, что, если уж покупать, то Shoei. Но в итоге мы купили жене бюджетный AGV в раскраске Валентино Росси с курицей на макушке. Шлем оказался по удобству как тот мой первый белорусский AGV. Продали через пару сезонов в состоянии нового.
Лично для себя я подметил лёгкий флёр неубиваемости у шлемов, которые мне нравятся. Глазами кажется, что можно с силой стукнуть об стол, и ничего не будет...
У всех брендов есть бюджетные модели на 1-2 сезона для вкатывания. По ним оценивать всю линейку нельзя. Я под себя на перспективу "отложил" идею купить топовый Shoei, Suomi, AGV и Bell. Как-то так...
Больше статей, личное общение и много всего интересного у меня в телеграмме тут - https://t.me/raritetovgarage
С Уважением,
Михаил "Раритетов гараж"