Вот обязательно кому-то что-то не нравится, всем не угодишь. И вообще идет реконструкция железной дороги, поэтому терпите неудобства, граждане.
Этим летом сложилась катастрофическая ситуация с железнодорожными билетами, а у меня вообще не задались в этом году отношения с РЖД (ФПК). Сначала мне продали невозвратные билеты на одного человека вместо троих (билеты порекомендовали сдать и купить новые, а деньги потом, конечно, не вернули, заявив, что сама д***), потом отменили один поезд и перенесли время отправления других, сломав всю логистику передвижения в одной из поездок, а потом и вовсе оказалось, что купить билеты из Ростова (который на Дону) в Кисловодск, кроме как на неудобную электричку, практически невозможно.
"Вам хорошо, у Вас электричка прямая ходит" - заявили мне под одном из моих статей. "Нужно просидеть всего 7,5 часов в неудобном кресле и аккурат к ночи вы будете в Кисловодске" - огрызнулась я тогда в ответ.
Если Вам нравится платить за билет в электричке стоимость нормального плацкарта, при этом ехать сидя в некомфортных условиях в переполненной электричке с двумя туалетами на весь поезд (390 человек) и переплачивать при этом за дополнительную ночь (или две, если ехать туда и обратно) на курорте, то добро пожаловать на такую Ласточку.
А альтернатив этому поезду практически нет. Раньше кроме электрички всегда ходил ночной поезд Ростов-Кисловодск. Личном я всегда пользовалась только этим поездом. Но вот уже несколько лет, как ростовский поезд заменили на фирменный двухэтажный московский. И если раньше у меня не было проблем с покупкой билетов на "Кавказ", то этим летом я столкнулась с тем, что даже за 45 суток (когда открывалась продажа билетов на этот поезд в связи с реконструкцией) нормальных билетов уже не было. В свободном доступе были только верхние полки на втором этаже.
За несколько дней до отправления билеты купить вообще невозможно. При этом билеты из Москва на этот же поезд в свободном доступе. То есть билет из Москва в Кисловодск я купить могу, а из Ростова (который находится по маршруту на полпути) не могу, все места заняты несуществующими пассажирами-москвичами.
В РЖД (ФПК) это явление называется переменный трафарет. То есть для продажи с промежуточной станции изначально выделяется определенный блок мест. Это сделано для того, чтобы не упускать прибыль, ведь билеты с конечной станции стоят значительно дороже, чем с промежуточной, а если все места купят на промежуточной, то поезд поедет в холостую и у компании будут убытки. Только вот почему-то в ФПК забывают открывать продажи, когда места на промежуточной станции заканчивается, а от начальной они еще в изобилии. Наверно, надеются, что в последний момент все побегут скупать билеты от конечной станции... Боятся упустить прибыль, а в итоге поезда иногда едут полупустыми. Так, в прошлом году я вообще ехать в пустом вагоне из Ростова в Петрозаводск, кроме нас двоих в плацкартном вагоне ехала еще мама с ребенком.
Так вот, сначала купить билеты на фирменный поезд я не смогла. Ехала я не одна, а билетов, даже на две верхние полки, в одном купе не было, переплачивать за билеты из Москвы или за дополнительную ночь в гостинице желания тоже не было. Поэтому я решила ехать ночным поездом до Минеральных Вод, благо проходящих поездов там много и есть из чего выбрать. Из минусов: пересадку пришлось делать среди ночи, нужно было 1,5 часа просидеть на вокзале Минеральных Вод, но зато уже рано утром мы бы были на месте.
Я уже нашла подходящие билеты, но потом, посоветовавшись, решили перенести поездку на две недели и купили билеты на "Кавказ" до Кисловодска.
Кстати, именно из-за проблем с билетами, сейчас я сначала решаю вопрос "как добираться" и только потом бронирую гостиницу. Билеты на поезд в большинстве случае можно сдать, а в гостиница зачастую требую невозвратную предоплату. Наоборот делаю только если планирую путешествия намного заранее.
© Ваша Саша Попова/Последний Париж, 09-2023.