Ветроэнергетика Германии застряла на дорогах

Масштабное строительство новых ветроэлектростанций в Германии столкнулось с неожиданным препятствием. Производителям нужны разрешения на перевозку турбин по дорогам и их они ждут месяцами.

У немецких властей находится 15 тыс. заявок на транспортировку турбин для ветроэлектростанций. А из-за длительного согласования многие проекты задерживаются, а затраты на длительное хранение башен, генераторов и лопастей исчисляются миллионами, сообщает Reuters.

«Если ничего не изменится, к концу года это может стоить дополнительно 115 миллионов евро», — сказал агентству представитель производителя ветряных турбин Enercon Феликс Ревальд.

По его словам, необходимы разрешения на перевозку тяжелых грузов по мостам и автомагистралям: иногда конструкции и дорожные знаки нуждаются в демонтаже, а для других грузов нужен полицейский эскорт или только ночная транспортировка.

«В настоящее время это одна из самых насущных проблем для нас и наших конкурентов», — добавил Феликс Ревальд. Он оценивает, что ежесуточно из-за задержек компания теряет тысячи евро.

Задержки с получением разрешений обходятся компании в тысячи евро в день, сказал Ревальд, добавив, что узкие места могут только ужесточиться, поскольку ветровое строительство набирает обороты к середине следующего года.

К 2030 году Германия планирует получать 80% электроэнергии из возобновляемых источников и мощность ветровой генерации на суше должна вырасти до 115 ГВт. Однако одна только транспортировка оборудования ставит планы под угрозу.

В Nordex, который является мировым лидером в производстве ветряных турбин, сообщили Reuters, что что стоимость разрешений выросла в десять раз — со 100 евро до 1000 евро. В среднем для транспортировки одной ветряной турбины требуется около 150 разрешений, показало исследование инженерной ассоциации VDMA.