Haval M6 заслуженно получил звание самого доступного кроссовера в 2023 году. Он может похвастаться отличной проходимостью на плохих дорогах, вместительностью, а также адекватной ценой порядка 2,2 млн рублей.
Автомобиль для обзора и тест-драйва был предоставлен официальным дилером города Казань Диалог Авто. Обращайтесь по всем вопросам о ценах, дополнительном оборудовании, сервисе и т.д. Контакты указаны на сайте по ссылке.
Внешний вид
Кроссовер выглядит стильно и современно. Его внешний дизайн получился слегка необычным. Передняя часть кузова чуть шире, чем боковая и задняя.
Машина имеет много внешних сходств с моделью H6, так как является ее рестайлинговой версией. Но это не минус, так как авто хорошо доработали в плане внешности. Производитель решил использовать светодиодные фары спереди и сзади и наделил их премиальной функцией, которая позволяет ещё лучше видеть в тёмное время суток.
Длина автомобиля составляет 4,66 мм, ширина — 1,83 мм. Колеса 17-дюймовые. Размеры получились достаточно внушительными.
Интерьер автомобиля
Больше половины внутреннего пространства Haval M6 отведено для задних пассажирских сидений. Обшитые надежной тканью, они получились эффектными. Сзади пол ровный.
Для задних пассажиров сделали один разъем usb и подставку для смартфона. Но вот качество пластика так себе. При длительной эксплуатации не избежать появления царапин.
На переднем ряду используются более дорогие материалы. Приборная панель со стороны пассажира обшита качественной кожей, а внизу используется мягкий пластик.
Посередине приборной панели расположен 10,25-дюймовый мультисенсорный дисплей, с которого можно управлять всеми мультимедийными функциями и посмотреть информацию об автомобиле.
Рулевое колесо многофункциональное, с кожаной отделкой, гидравлическим усилителем, подрулевыми переключателями, регулировкой по высоте и вылету.
По салону размещены 4 аудиоколонки. Хоть они и небольшие, звук достойный.
В базовую комплектацию включен климат-контроль, кнопка зажигания, электропривод зеркал, а также подогрев передних сидений.
Спидометр и тахометр аналоговый. Между ними стоит маленький экран на 3,5 дюймов. На нем можно прочесть показания бортового компьютера.
Приятно удивил объем багажника. В обычном состоянии он составляет поразительные 808 литров. А стоит сложить задние сидения — и объем увеличивается до 1 550 литров! Там жить можно.
Техническая составляющая
1,5 литровый двигатель на 143 л.с. Только передний привод. Коробка передач 2 видов: механика или роботизированная. Передняя независимая подвеска МакФерсон, задняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах.
Производитель в документации не указал время разгона до 100 км/ч, потому что похвастаться нечем. Покупатели провели свои тесты. Автомобиль набирает заданную скорость за 13,5 секунды, что сравнительно скромный показатель. Максимальная скорость тоже может многих расстроить — всего 175 км/ч.
Как автомобиль чувствует себя на дороге
Haval M6 понравится любителям мягкой езды. Авто отлично входит в повороты и соблюдает заданную траекторию движения. Приятно радует уровень шумоизоляции. Даже на скорости 140 км/ч в автомобиле относительно тихо.
При езде на трассе можно выбрать 3 режима: стандартный, спортивный или ECO. Но ждать быстрого разгона все равно не стоит.
В целом, автомобиль получился достойный. Большой, вместительный и надежный — то, что надо, для семейных поездок.