Автозавод «УРАЛ» был основан в тяжёлые моменты нашей истории, когда враг стоял у порога Москвы в 1941-ом году. И с тех пор автомобили «УРАЛ» всегда ассоциировались с техникой для сложных работ, порой в экстремальных условиях.
Сейчас не столь экстремальные условия, но революционные по своей сути, когда идёт тотальное переформатирование всей мировой автомобильной индустрии. Старые ДВС технологии уходят в историю. Их место занимают аккумуляторные и водородные. И тем значительнее видится то, что один из знаковых отечественных автопроизводителей, с богатой и славной историей, начал работы по электрификации своей продукции. Некоторое время назад «УРАЛ» представил свой гибридные грузовик, а сейчас мы увидели полностью электрическую платформу. Из интервью, которое будет опубликовано чуть позже, мы узнали, что в работе также есть и водородная версия, именно с применением водородных топливных элементов.
Самые главные тех параметры «перспективной электрической платформы «УРАЛ» — это ёмкость тяговой батареи в 250 кВт*ч и диапазон пробега на одной зарядке на уровне примерно в 300 км. То есть, такой автомобиль можно будет применять в качестве внутригородской коммунальной техники, к примеру, в версии мусоровоза. В этом случае жители городов перестанут по утрам «наслаждаться» шумом и дизельной гарью ДВС мусоровозов. Также такие машины могут применяться во внутри и около городской логистики, как строительный и спецтранспорт. То есть применение у такой машины уже сейчас просматривается очень объёмное.
То есть, можно с уверенностью констатировать, что начало электрификации на «УРАЛе» показывает реальные и «тектонические» изменения в российском автопроме. И мы только на вначале этого пути…
___________________________
Уважаемые читатели, следите за нашими новостями в Дзене, не забывая кликнуть кнопку "Подписаться".
Также можете подписаться и на наш Телеграм-канал, и делиться ссылками на наши новые материалы со своими друзьями в мессенджерах. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты.
