Так сложилось, что оказался в салоне официального дилера Рено. Рено, как известно ушла из России и официалы стали искать различные выходы из ситуации. Наш официальный дилер переключился на мототехнику. Но с недавних пор стал официальным дилером "Москвич". Я смог живьем оценить машины, носящие марку советского завода. В целом, внешне и по салону - восторг. Сделано круто! В этом плане базовый "Москвич" утирает нос АвтоВАЗу (даже топовому Х-рею).
На мой взгляд, скоро россияне забудут, что Москвич - это китаец с новым шильдиком. Особенно с учетом того, что автомобильный рынок наводнили китайские машины неведомых доселе марок. АвтоВАЗу придется очень туго, так как за те же деньги предлагается более интересный продукт.
Конечно, ещё свои 5 копеек вставит эксплуатация этих авто. Насколько надёжным окажется китайский Москвич? А стоимость обслуживания, наличие запчастей и так далее.
Тем более есть много вопросов по конструктивным решениям в условиях российского внедорожья (заМКАДья)
Топливный бак не защищен и находится практически в самой низкой точке, внешне слабенькие амортизаторы, провода незащищенные. Это только то, что видно сразу, когда заглянешь под днище машины
В этом плане очень обидно за страну, которая обладая огромным потенциалом пошла по простейшему, одноклеточному, пути. Ведь такое появление новой марки - это не развитие промышленности, а деградация. И очень жаль, что эта деградация идет с подачи властей.
Ведь если народ выберет Москвич, автоВАЗу придется очень туго. И, возможно, АвтоВАЗ пойдет по пути Москвича: вместо разработки своего продукта будут использоваться китайские технологии и китайские продукты. Тем более, печальный опыт автобусостроения на китайской начинке у нас уже есть. И он мало учит больших боссов, которые считают деньги без оглядки на будущее отрасли и завода.