Гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин рассчитывает, что трасса в Сингапуре подойдёт W14 куда лучше Монцы.
На Гран При Италии Джордж Рассел занял пятое место, а Льюис Хэмилтон стал шестым, в то время как Mercedes сильно уступала Red Bull Racing и Ferrari. Однако на следующем этапе ситуация может снова измениться.
«Похоже, когда мы приезжаем на трассы с низкой прижимной силой, Ferrari становится более конкурентоспособной. В Монце казалось, что они опережают нас на полторы-две десятые секунды. Есть причина полагать, что в Сингапуре наша машина будет работать лучше, потому что это трасса с максимальной прижимной силой. На трассах с высокой прижимной силой, таких как Барселона, Будапешт и даже Зандворт, мы показали довольно неплохие результаты.
Мы надеемся, что сможем быть немного быстрее и бороться за места на подиуме. Трасса, тем не менее, ставит перед собой уникальные задачи. К тому же в этом году мы увидим некоторые изменения в схеме. В конце круга убрали связку из четырех поворотов, а прямая стала более длинной, что изменит подход к работе с шинами. Асфальт абразивный, а у нас три самых мягких состава шин, так что это довольно непростая гонка. Кроме того, она проводится ночью. Нам предстоит решить множество задач, но мы подходим к ним с оптимизмом и надеемся на хорошие результаты», – сказал Шовлин пресс-службе Mercedes.