📎 И сегодня мы говорим про тюнинг автомобиля и тюнинг подвески, в частности. В стоке подвеска автомобиля собрана и настроена таким образом, чтобы было удобно как можно большему количеству покупателей этого авто. Обычные водители, для которых тачка – это способ комфортного перемещения своего тела в пространстве, не задумываются о тюнинге подвески. Но когда ты любишь свой авто и хочется, чтобы не только красиво, но и прохватить по дороге с ветерком, встает вопрос о тюнинге подвески.
Низкие автомобили красиво катят по дороге и привлекают взгляды, но тут главное не внешний вид.
📝 Подвеска с занижением устанавливается не только для красоты, а выполняет важные функции улучшения управляемости и аэродинамики. Важно отметить, что это не только опускание автомобиля вниз, но и усиление ее жесткости. Все это позволяет:
- Улучшает чувство дороги. При низкой и жесткой подвеске ваша пятая точка и руль авто будут четко ощущать все неровности дорожного полотна.
- Улучшается управляемость автомобиля на скорости. Более жесткие пружины уменьшают передачу веса при разгоне и торможении.
Повышается управляемость в поворотах, так как за счет занижения и большей жесткости уменьшается крен авто в поворотах. - Улучшаются аэродинамические характеристики авто. При занижении меньше воздуха попадет на шины, и это улучшает динамику разгона.
- Улучшается внешний вид. Это, конечно, не главное, но тоже очень приятно, когда тачка выглядит более спортивно.
🔧 Тюнинг подвески для занижения включает в себя доработку практически всех элементов, но начинается чаще всего с замены стоек амортизаторов и пружин. Они бывают с занижением от -30 до -140, и также бывают масляные и газ-масляные. Они различаются степенью жесткости и высоты, а некоторые еще и можно регулировать, меняя высоту и жесткость. Пружины тоже имеют разную жесткость, и подбираются под стойки и тюнинг-запрос.
А дальше в доработку идут потихоньку пыльники, сальники, отбойники, поворотные кулаки, сайлентблоки, проставки всякие и рычаги. Перечислять можно практически бесконечно, потому сейчас существует большой выбор компонентов для тюнинга подвески под различные запросы. Можно каждый стоковый девайс заменить на тюнинговый.
🔍 Важно: после установки новых компонентов подвески обязательно нужно сделать сход-развал. Без него ездить категорически нельзя.
⚙️ Более того, существуют уже готовые решения для ВАЗ от Астон, Demfi и SS20. У нас есть и комплексные варианты, и отдельные компоненты для доработки подвески. А при заказе вы можете выбрать не только степень занижения, но и степень жесткости, что крайне важно. Если у вас есть сомнения или вопросы, то наши консультанты с удовольствием помогут разобраться и выбрать то, что нужно.