Доброго времени суток всем подписчикам и просто читателям моего блога AutoМир. Решил рассказать про легендарный авто, который очень любят у нас и не с проста. Так как авто весьма надёжный и простой по конструкции, дешёвый в обслуживании. Но взглянем на него сегодня, стоит ли его покупать, или уже пора про него забыть. И так речь пойдёт про Volkswagen Passat B3.
Автомобиль выпускался с 1988 по 1993 год. Было два вида кузова, седан и универсал.
Внешний вид и интерьер
Внешне авто выглядит весьма просто, в этой простоте и есть шарм, но если вам заводской вид не нравится, его можно доработать с помощью стайлинга, запчастей хватает, но как всегда вопрос будет только в деньгах.
Интерьер салона также весьма простой, но продуманный и эргономичный, все на своём месте, по оснащению тут богатства особо не будет, так как авто был бюджетником, но есть авто и с электроподъёмниками, кондиционером, так же бывает люк, что тоже круто. Задний ряд просторный и удобный. Багажник большой и в седане и универсале. Авто весьма практичный, что тоже круто.
Двигатель и КПП
Линейка моторов тут обширная начиная от 1.6 и закачивая 2.8, есть бензиновые и дизельные, все моторы весьма надёжные и простые, ремонтопригодные. Долго рассказывать тут нечего. Коробки тоже ходят хорошо и долго. Не зря авто является легендой надёжности.
Ходовая часть
Ходовая часть у авто простая, надёжная и энергоёмкая, авто хорошо держит дорогу, его можно загрузить весьма сильно и ничего не сломается, бывает жестковата, но не критично, ехать на дальние расстояния не является мукой.
Недостатки
Самый главный недостаток - это возраст, и все вытекающие и этого последствия. Уставшая конструкция, стоит при покупке внимательно осматривать кузов. Но живой авто найти вполне реально. Так же часто делает мозги датчик холостого хода и двигатель с моновпрыском не все мастера умеют делать, но сам двигатель весьма надёжный. Пластик в салоне не самый приятный, но это вкусовщина. А так каждый для себя найдёт недостатки. Но их у авто немного. Да шумоизоляция слабовата.
Итог
Что можно сказать про данный авто на сегодняшний день, морально он устарел и давно просится на покой, но его выносливость поражает и сегодня, конструкция простая и выносливая, я бы сказал неубиваемая. Да не все функции есть, но если вам нужна рабочая лошадка для того, чтобы просто возить инструмент для работы, или стройматериалы для стройки дома. Так же он будет хорош как первая иномарка, так как авто простой и понятный и на нем можно изучить конструкцию авто и понять как все работает. Так что если вам подвернётся живой авто, то можно смело его брать. Цены на эти авто идут от и до, более менее живые будут начинаться от 150000 тысяч.
А что вы думаете про данный авто? Пишите в комментариях.
Если вам понравилось, то поддержите канал подпиской, статью лайком! Да, да ты тот кто дочитал и не подписался, нажми на кнопочку.