Китайская компания Avatr Technology представила на Мюнхенском автосалоне свою вторую модель — электрический фастбек Avatr 12. До конца этого года модель планируют вывести на домашний рынок, а начиная с 2024-го электрокар должен стать глобальным. В качестве конкурентов Avatr 12 называются Porsche Panamera, Audi A7, а также BMW 8-й серии.
Напомним, что марка Avatr была запущенна Changan и Nio в 2018 году. Однако Nio из-за финансовых трудностей вскоре покинула проект, и ей на смену пришли производитель аккумуляторов CATL и IT-гигант Huawei. Теперь Avatr Technology — это совместное предприятие брендов Changan, Huawei и CATL.
Что касается новинки, то в её основу легла собственная модульная архитектура CHN. Габариты модели составляют 5020 х 1999 х 1460 миллиметров в длину, ширину и высоту соответственно, а размер колёсной базы — 3030 миллиметров. Передняя часть электрокара отличается глухой панелью на месте решётки радиатора, бампером с динамическими воздухозаборниками и необычной оптикой с С-образными дневными ходовыми огнями. Перед лобовым стеклом у Avatr 12 установлен так называемый Halo Screen — световой дисплей из 10 500 ячеек, на который можно выводить приветственные надписи и картинки.Также дизайнеры фастбека отказались от заднего окна — его функцию взяла на себя система кругового обзора. Кроме того, новинка получила безрамочные двери, выдвижные дверные ручки, панорамную крышу с площадью остекления 2,57 квадратного метра, а вместо зеркал заднего вида установлены камеры и дисплеи.
Салон Avatr 12 также отличается своей футуристичностью. Передняя панель состоит из двух ярусов: на верхнем разместился горизонтальный 35,4-дюймовый 4К-дисплей, часть которого используется как приборная панель, а на нижнем установлен мультимедийный сенсорный экран с диагональю 15,6 дюйма. Кроме того, в оснащение машины войдут акустическая система с 27 динамиками, атмосферная подсветка с 64 оттенками и климатическая установка, включающая ароматизатор с тремя специально разработанными запахами.
Базовая версия фастбека оснащается одним электромотором на задней оси, который выдает 313 лошадиных сил и 370 Нм крутящего момента. Двухмоторная модификация с приводом Huawei располагает 578 силами и 650 Нм момента. Для обоих двигателей предлагается батарея ёмкостью 94,5 кВтч, обеспечивающая запас хода 650-700 километров.