Найти в Дзене
Carl Vselenaq

«Китайцы предлагают нам свои автомобили вдвое дороже, чем в Китае», — глава Volkswagen не считает китайские бренды угрозой

Глава Volkswagen Group Оливер Блюм рассматривает китайских автопроизводителей как конкурентов, но не как угрозу, поскольку они не могут предлагать в Европе такие же низкие цены, как в Китае. «Китайцы научились создавать автомобили за последние несколько десятилетий, — признал он перед началом выставки IAA в Мюнхене, добавив, что признанные производители по-прежнему будут иметь ряд преимуществ перед новыми игроками. — У нас есть ноу-хау в области транспортных средств, у нас есть уровень качества. И у нас есть наследие бренда. У новичков этого нет. Поэтому мы считаем, что находимся в хорошем положении». По словам Блюма, пока нет признаков того, что производители из Китая смогут выйти на европейский рынок по низким ценам: «Китайцы не смогут предложить в Европе тот уровень цен, который они предлагают в Китае. Потому что здесь потребуются большие затраты на адаптацию автомобилей к европейским требованиям и создание сети продаж. По сути мы видим, что китайцы предлагают нам свои автомобили в

Глава Volkswagen Group Оливер Блюм рассматривает китайских автопроизводителей как конкурентов, но не как угрозу, поскольку они не могут предлагать в Европе такие же низкие цены, как в Китае.

«Китайцы научились создавать автомобили за последние несколько десятилетий, — признал он перед началом выставки IAA в Мюнхене, добавив, что признанные производители по-прежнему будут иметь ряд преимуществ перед новыми игроками. — У нас есть ноу-хау в области транспортных средств, у нас есть уровень качества. И у нас есть наследие бренда. У новичков этого нет. Поэтому мы считаем, что находимся в хорошем положении».

По словам Блюма, пока нет признаков того, что производители из Китая смогут выйти на европейский рынок по низким ценам: «Китайцы не смогут предложить в Европе тот уровень цен, который они предлагают в Китае. Потому что здесь потребуются большие затраты на адаптацию автомобилей к европейским требованиям и создание сети продаж. По сути мы видим, что китайцы предлагают нам свои автомобили вдвое дороже, чем в Китае».