Довольно распространенная модель электросамоката от популярной компании KUGOO уже не первый год радует своих клиентов качественной продукцией. Или нет? Постараюсь выложить свой взгляд на данную тему, опираясь на 3-х годичный опыт использования самокатов данной компании.
Вот он - мой бессмертный конь, которого я эксплуатировал и зимой и летом. Про зиму не шутка! Зимой своя атмосфера, хоть и чуть-чуть опаснее, так как можно упасть на скользкой дороге. Но эта же скользкая дорога позволяет внести самокат занос и эффектно войти в поворот (конечно где нет людей). Также нередко попадал под дождь (самокат без гидроизоляции) и он не разу не сломался.
Внимание! Перед тем как перейти к плюсам и минусам, хочу обратить ваше внимание: катайтесь в шлеме и защитном обмундировании. Падение даже с 10 км/ч может быть довольно неприятным. Случаев падения с самоката я видел не мало, так как работал на одном из таких прокатов. Пожалуйста, управляйте самокатом в трезвом виде и не допускайте детей к таким мощным моделям. Они не предназначены хотя бы под их вес, не говоря об их восприятии ситуации на дороге.
Плюсы:
1. Хорошая скорость. Особенно у новых экземпляров. Можно спокойной ехать около 45 км/ч. Но, как вы понимаете, 45 км/ч - это очень быстро. Такую скорость можно набирать только на идеальном асфальте и проверенной дороге. А так, средняя скорость передвижения в моём опыте составляла где-то 20-25 км/ч.
2. Прочность. За несколько лет использования данного самоката он неоднократно подвергался падениям. Но несмотря на это, ничего важного повреждено не было. На 4-х тысячах километров пробега мотор-колесо можно разогнать до 43 км/ч. Больше не выдал. Пластиковые элементы управления, руль и корпус довольно прочные и не сломались ни разу за время использования. Подвеска немного просела, но я на нём прыгал! Это ли не показатель качества? Но есть моменты, которые добавляют ложку дегтя в бочку мёда. Их я расскажу в минусах.
3. Цена на комплектующие. Благодаря огромному предложению продавцы то и дело стремятся уменьшить цену, благодаря чему можно приобрести запчасти в пределах этих сумм:
- Покрышка ~ 1000 руб.
- Камера ~ от 450 руб.
- Мотор-колеса ~ от 7000 руб.
- Контроллер ~ от 3000 руб.
- Аккумуляторная батарея ~ от 13000 руб.
При учёте стоимости самоката ~ 40000 руб.
Минусы:
1. Камера в колесе. Ох, сколько мучений было с этой камерой. Почему? Вот ряд моментов. Во первых нередко в покрышку входят маленькие проволоки, особенно если они длинной не более 1-1,5 см. При разбортовки данную проволоку нужно будет искать, выгибая покрышку в обратную сторону, так как проволока будет находиться внутри неë. Сначала мы меняли просто камеру, думая, что дело в ней. Но в камере появлялось пробитие спустя пару секунд после старта. Второй момент это прокручивание камеры, в следствии чего резина тереться и утончается, что приводит к созданию микрощелей и воздух спешно покидает камеру.
2. Рама из алюминиевого сплава. Уже догадываетесь почему я её указал? А потому, что при регулярно откручивании и закручивании болтов резьба просто навсего стирается. И всё. Приходится нарезать новую резьбу или как в моём случае, пользоваться русско-татарской смекалкой)
3. Ресурс батареи. Тут скажу кратко, в начале покупки батарею будет хватать на заявленные 30 км. Но постепенно с набором циклов зарядки ресурс батареи будет уменьшатся. А это значит, и дальность ваших поездок вам придётся сокращать. Мой, с учётом некоторых длительных простоев в 5-7 месяцев едет не более 10 км. Однако я считаю, для его пробега это достойная цифра.
Итог:
Покупать или нет? Моё мнение - да! Этот самокат однозначно зарекомендовал себя как довольно крепкий экземпляр. Он редко ломается, а при поломках его ремонт в 80% случае будет не дорог и прост. В управление он удобен. Покрышки с камерой обеспечивают довольно плавную езду (попробуйте прокатиться на Kugoo S3 с его пластиковыми колесами и поймете что я имею ввиду)
Спасибо за то, что Вы прочитали мою первую статью. Если Вы тоже имеете электросамокат, прошу написать свой опыт или видение данной модели в комментариях. Мне будет очень интересно прочитать!