Когда температура повышается, вы захотите, чтобы кондиционер работал бесперебойно.
Никто не хочет садиться в свою машину в по-настоящему жаркий день и включать кондиционер, чтобы немного расслабиться, только для того, чтобы дождаться освежающего прохладного ветерка, который никогда не приходит. Или, может быть, через несколько минут после начала движения через вентиляционные отверстия поступает немного полухолодного воздуха, но он слишком теплый и слишком слабый, чтобы что-то изменить. В любом случае, вот три способа получить больше от кондиционера вашего автомобиля.
Как получить максимальную отдачу от кондиционера вашего автомобиля
Некоторые стратегии борьбы с недостаточным кондиционированием воздуха в вашем автомобиле — например, парковка в тени или использование чехла на лобовом стекле — сосредоточьтесь на том, чтобы поддерживать в нем как можно больше прохлады, когда он не используется. И хотя они помогают немного снизить температуру внутри автомобиля, все равно, когда вы садитесь, в нем, скорее всего, будет невыносимо жарко.
Вот несколько других вариантов, которые могут работать немного лучше:
Замените воздушный фильтр
Когда вы в последний раз меняли салонный воздушный фильтр? Если вы не можете вспомнить или знаете, что это было некоторое время назад, вы можете захотеть это проверить. Со временем грязь, пыль, пыльца и другие частицы, которые ваш воздушный фильтр предотвращает от выдувания через вентиляционные отверстия, накапливаются,потенциально засоряя их и препятствуя прохождению холодного воздуха.
Выпустите горячий воздух
Обычно на то, чтобы кондиционер вашего автомобиля заработал, уходит около 10-20 секунд, поэтому включите его, как только вы сядете в машину, и открывайте окна примерно на такое же время. Таким образом, вы удаляете горячий воздух, пока кондиционер остывает.
Установите его на самую низкую температуру
Может показаться, что вы оказываете услугу своему автомобилю, устанавливая температуру где-то посередине циферблата, но, по мнению автомобильных экспертов, это не так.
“В обычной системе кондиционирования воздух охлаждается до 18 градусов”, - объясняют редакторы CR. “Если вы устанавливаете температуру выше, вы фактически вынуждаете систему повторно нагревать охлажденный воздух, что требует больше усилий и больше топлива”.