Лебёдка предназначена для горизонтального или вертикального перемещения различных грузов. В зависимости от назначения, так например, лифтовая лебёдка предназначена для подъёма и спуска кабины лифта. Автомобильная, для самовытаскивания автотранспортного средства в случае его застревания или поломки.
По устройству лебёдка представляет собой конструкцию из следующих элементов:
- Рама, она же станина, общий конструктивный элемент устройства, на котором закрепляются двигатель, редуктор и барабан лебёдки;
- Тяговый двигатель. Это может быть как двигатель с внешним источником питания: электрический или ДВС, так и с механическим приводом. Электродвигатель более удобен в применении, так как имеет высокую производительность и большую скорость работы;
- Редуктор. Его задача изменение скорости вращения при передаче его от двигателя на барабан лебёдки. Так как обычно применяются быстроходные двигатели, то редуктор в этом случае работает на снижение оборотов барабана или шкива. Обычно применяют редукторы червячного типа с большим передаточным числом;
- Барабан или канатоведущий шкив, металлическая конструкция цилиндрической формы, служащая для изменения длины троса или ленты при перемещении груза. Обычно конец троса жёстко зафиксирован на барабане, при работе двигателя трос наматывается на барабан, тем самым обеспечивая плавный подъем груза. Барабан лебёдки обычно оборудуется ребордами и тросонаправляющей канавкой;
- Подъёмное устройство в виде троса, каната или текстильной ленты.
Принцип действия лебёдки достаточно прост. Вращение оси двигателя поступают в редуктор, где изменяется скорость вращения. После снижения оборотов импульс передаётся на шкив или барабан. Барабан, в свою очередь, осуществляет необходимое перемещение груза, путём изменения длины троса.
Принцип действия редуктора лебёдки
Обычно в лебёдках применяется редуктор с цилиндрическим или глобоидным зацеплением. Но, изготовление глобоидного червяка более сложно в технологическом плане, требует применения специального оборудования и инструмента. Кроме того ввиду износа при его длительном интенсивном использовании наблюдается люфт выходного вала, что приводит к вибрациям кабины лифта. По этой причине более широкое распространение получил цилиндрический червяк.
Редуктор состоит из корпуса, в котором закреплён входящий вал, с соединительной муфтой электродвигателя. Червяк устанавливается на входящем валу, червячное колесо, которое зафиксировано на выходящем валу. Движение осуществляется благодаря роликовым подшипникам. Червяк и червячное колесо располагаются в масляной ванне. Масло нужно для минимизации износа от трения работающих поверхностей деталей и для отвода излишнего тепла. Регулировка высоты и положения червячной пары производится с помощью прокладок.
Редуктор для лебёдки. Особенности и применение
Для лебёдок широко используются редуктор с цилиндрическим однозаходным червячным зацеплением. Этот вариант наиболее прост в облуживании и эксплуатации.
Принцип устройства такого редуктора достаточно прост. Червяк в этом случае выполняется из стали, его ось соединена с двигателем посредством муфты. Это соединение при аварийной ситуации может выполнять функции тормозного шкива. Обод червячного колеса, на которое передаётся вращение, выполняется из бронзы, это обеспечивает надёжную и долговечную эксплуатацию редуктора. Червячное колесо редуктора в свою очередь объединено с выходным валом редуктора.
Основной рабочей характеристикой редуктора является его передаточное число и номинальный момент. Для более подробного расчёта передаточного числа требуется знать характеристики двигателя и требования к тяговому усилию лебёдки. При наличии требуемых характеристик подобрать необходимый редуктор не составит сложностей.
На современном рынке подобрать нужный редуктор для лебёдки, не представляет сложности. Ассортимент промышленно выпускаемых редукторов достаточно широк, как в качественном исполнении, так и по характеристикам. Но, тем не менее, при низких требованиях к тяговому усилию и надёжности устройства вполне можно использовать и редукторы, снятые с различного рода устройств. Так, например, с моста автомобиля, двигателя или его рулевого управления. Лебёдка из рулевого редуктора вполне подойдёт для подъёма небольших грузов в гараже или на даче. В качестве двигателя в таких устройствах используется электрический стартер с автомобиля. Особняком стоят более крупные, лифтовые лебёдки. Редуктор лифтовой лебёдки рассчитан на большие нагрузки, и соответственно имеет большие размеры.
Лебёдка нашла широкое применение во всех отраслях промышленности. Причины распространения: простота устройства, надёжность, эффективность и удобство применения. В тоже время устройства этого типа активно используются и в быту, при работах с автотранспортными средствами и в сфере строительства.
Особенности данной лебедки
Данная лебедка спроектирована с соблюдением соответствующих российских и европейских стандартов с целью удовлетворения самых высоких норм безопасности, предъявляемых к современным высокотехнологичным подъемным устройствам. Идеальный баланс между качеством, надежностью и экономичностью позволяет считать ARS-90 универсальным приводом для большинства известных подъемных механизмов малой и средней грузоподъемности.
Благодарю использованию новейших комплектующих, а также применению технических инноваций, позволяет эксплуатировать ARS-90 с системами управления и контроля любой степени сложности.
Модульная конструкция лебедки предоставляет выбор ведущего органа между канатоведущим шкивом, гладким барабаном, а также барабаном с нарезкой под канаты.
Единая монтажная опора, входящая в комплект изделия, не требует от покупателя дополнительной доработки и настройки, а также позволяет производить оперативный монтаж - демонтаж лебедки без необходимости в ее регулировке. Допускается установка ARS-90 в любом монтажном положении.
Применения:
- Коттеджный лифт
- Панорамный коттеджный лифт
- Подъемник для инвалидов
- Малый грузовой лифт
- Малый грузовой подъемник
- Подъемная платформа
- Кран г/п до 1000кг ("Пионер", "Строитель" и т.д.)
Характеристики
Как устроена лебедка лифтового оборудования?
Лебедки лифтов - это тяговый элемент, служащий для спуска и подъема кабины и противовеса лифтового оборудования.
Конструктивно данное устройство состоит из следующих элементов:
- быстроходного асинхронного электродвигателя,
- редуктора лебедки,
- канатоведущих шкивов.
Лебедка может быть следующих видов:
- редукторной и безредукторной,
- барабанной и с канатоведущим шкивом.
Барабанная лебедка крепко фиксируется к барабану, а к ее канатам подсоединяется противовес и кабина. Во время подъема лифтов канаты противовеса разматываются, а канаты кабины наматываются на барабан.
Чаще всего рабочим «органом» большинства лифтов является канатоведущий шкив. Лебедка подобной конструкции отличается тем, что здесь для кабины и противовеса используется общий канат. Качество его работы и частота вращений напрямую зависят от свойств редуктора лебедки.
Конструктивные особенности редуктора для лифтовой лебедки
Редуктор лебедки – это прибор, который необходим для передачи механической энергии от электрического двигателя к канатоведущим шкивам. Именно это и приводит в движение лифтовую кабину. С помощью редуктора можно менять скорость и частоту вращения двигателя.
Редуктор оборудования для лифта – это закрытая зубчатая передача, помещенная в специальный корпус. В его конструкцию входят два вида валов:
- быстроходный,
- тихоходный.
Оба вала редуктора лебедки необходимы для того, чтобы фиксировать на них тормозную полумуфту и канатоведущий шкив. Наибольшей популярностью пользуется редуктор лебедки с червячной передачей. Это объясняется тем, что он обладает малыми габаритами и большим передаточным числом.
Где купить качественные редукторы для лифтовых лебедок?
ООО «Торгово-технический альянс «АРС» предлагает вам широкий ассортимент редукторов лебедок от известных европейских производителей. У нас вы можете приобрести редуктор с дисковым и колодочным тормозом, а также с тормозом электродвигателя.
Начните сотрудничество с ООО «Торгово-технический альянс «АРС», и мы гарантируем вам низкие тарифы и квалифицированное сервисное обслуживание!
Надеемся Вам стала полезна наша статья, если это так - будем рады Вашему лайку ;)
Так же будем рады ответить на любые Ваши вопросы и комментарии, касательно данной темы...