5 сентября 1998 года была сдана в строй фактически новая трасса, проложенная по траектории старой московской кольцевой. Пять предыдущих лет мы наблюдали, как постепенно «дорога смерти» оживала: узкая двухполосная бетонка образца 1962 года обзавелась сначала разделительным газоном, освещением (да-да, когда-то вокруг Москвы ехали в темноте!), потом нормальным покрытием, барьером посередине, широкими полосами, типовыми развязками…
Казалось, шикарной магистрали хватит на много лет, но увы, новый пояс вновь стал мал расширяющейся Москве и Подмосковью. Реконструкция МКАД стала постоянным процессом. Развязки желательно перестраивать, торговлю отдвигать, жилые кварталы изолировать…
Сейчас заканчивается очередной этап реконструкции, в рамках которого прежние развязки типа клеверный лист уступают место современный многоуровневым конструкциям. Они позволяют разделять потоки тех, кто въезжает на МКАД и покидает кольцо, не скрещивая их.
МКАД – одна из главных улиц Москвы, ее визитка и ее марка. Первая такого рода магистраль новой России, по которой мы ровно 25 лет назад поехали из века 20-го в 21-й. Едем и сейчас – когда под 100, а когда и менее пяти километров в час. Когда в гипермаркет, а когда в аэропорт. Когда по правилам, а когда и нет…
С юбилеем!