Найти в Дзене
Aleksey Oprishko

Модель Supermarine S.6B (часть 7-я)

При первых же испытаниях выяснилось, что модель получилась тяжёлой. Основной причиной утяжеления, по моему мнению, стали PLA детали. Поэтому облегчение решил начать с крышки батарейного отсека. Обтекатели двигателей полые, с толщиной стенки в 1мм. Тем не менее весят они катастрофически много, относительно самой крышки. С начала хотел оставить вовсе без этой бутафории, но потом решил сделать из пеноплекса. Дальше под облегчение попали нос и корма поплавка, они тоже из этого пластика, но корма и вовсе цельная. В замен них тоже сделал из пеноплекса. Не так ровно, зато в массе сэкономили. Финальным штрихом удалил часть внутренней рамы. Таким образом удалось скинуть с модели 60 грамм, что конечно не плохо, но всё равно маловато. Итак, время новых испытаний.

При первых же испытаниях выяснилось, что модель получилась тяжёлой. Основной причиной утяжеления, по моему мнению, стали PLA детали.

Поэтому облегчение решил начать с крышки батарейного отсека.

Здесь они уже сняты, но массу представить можно
Здесь они уже сняты, но массу представить можно

Обтекатели двигателей полые, с толщиной стенки в 1мм.

-3

Тем не менее весят они катастрофически много, относительно самой крышки. С начала хотел оставить вовсе без этой бутафории, но потом решил сделать из пеноплекса.

-4

Дальше под облегчение попали нос и корма поплавка, они тоже из этого пластика, но корма и вовсе цельная.

В замен них тоже сделал из пеноплекса. Не так ровно, зато в массе сэкономили.

-5

-6

Финальным штрихом удалил часть внутренней рамы.

-7

Таким образом удалось скинуть с модели 60 грамм, что конечно не плохо, но всё равно маловато.

-8

Итак, время новых испытаний.