Не так давно я рискнула воспользоваться рейсом с короткой пересадкой (1 час) по маршруту Вена-Эсенбога-Москва от Turkish Airlines.
Ранее я уже сталкивалась с полетами с пересадками, но они были длительные, и опасений не успеть на свой рейс не вызывали. В те времена были другие головные боли - 👑 ограничения 😂
Здесь же возникло множество вопросов - как все успеть за час, если не меньше, ведь первый рейс могут задержать. Что взять с собой, что будет если опоздаю на рейс, либо его перенесут и т.д.
забегая вперед, скажу, что так и случилось - мой рейс из Вены в Анкару был задержан
Но уже взглянув на расписание аэропорта Эсенбоги, я поняла, что опасения бессмысленны. Дело в том, что судя по расписанию, прибывал также рейc из Женевы и др. европейских столиц. Очевидно, что с этих рейсов соберут людей, которые и пересядут до Москвы.
Так как весь маршрут выполняет одна и та же авaиакомпания по одному билету - за то, что мы доберемся до конечной точки, отвечает Turkish Airlines. Это называется "защищенный трансфер".
Но, на всякий случай, опишу все детально, для тех, кто также, как и я переживал, чтобы ничего не перепутать.
Мы приземлились поздно вечером в Анкаре. Кстати, заход на посадку сопровождался очень красивыми видами, которые, я, к сожалению, не успела сфотографировать.
Далее все прошли в автобус, выход был не через рукав, несмотря на короткую пересадку, что меня расстроило.
Лучше никакого лишнего багажа не брать с собой в салон, так как все нужно делать быстро
На выходе из автобуса нас встречал человек с возгласом "International transfer"- мы пошли к нему. Нужно было показать свой посадочный, была спешка, нас подгоняли так, как будто самолет уже взлетает.
Я закопалась, но показала таки посадочный, и меня со всеми пропустили через какой-то специальный вход, где никакого контроля уже не было, другие же люди пошли куда-то вглубь аэропорта.
На первом этаже мы все ждали дальнейших указаний, но их не последовало. Решили подойти к табло и узнать свой номер гейта. 180-какой-то был.
Смекнули, что это на втором этаже. Нужно лишь проехать вверх на эскалатор. Там мы достаточно долго ждали посадки - сразу она не началась.
И еще дольше сидели в самолете, куда стали заходить люди с других рейсов.
Самолет был заполнен, но не под завязку, какие-то места оставались свободными.
Во время полета до Москвы я уже держала телефон наготове, кое-какие кадры удалось сделать, но они не передают всего великолепия видов.
В принципе, сам по себе перелет не такой тяжелый, как с длительной (5 часов +) пересадкой.
Удивило, что и на первом и втором рейсе кормили только сэндвичами. Наверное, так и было заявлено в билетах. Они невкусные и не сытные, так что берите деньги для перекуса, либо свою еду.
В остальном могу сказать, что, наверное, на момент написания статьи, это самый удобный и быстрый способ попасть в Европу, а короткой пересадки бояться не стоит.
В Москве, несмотря на задержки, мы приземлились точно вовремя. Не знаю даже, как так получилось, но, наверное, берется какой-то запас по времени.
Здесь уже подали рукав, что не может ни радовать. Рейс прибывал во Внуково, а я обожаю этот аэропорт и он сейчас ближе всего к дому.
Вместо вывода могу сказать - не бойтесь короткой пересадки, если это один билет, авиакомпания заинтересована в том, чтобы доставить пассажира до конечной точки.