Операторов зарядных станций в Германии обяжут обеспечить быструю подзарядку — Шольц

Операторы зарядных станций обязаны устанавливать оборудование для быстрой подзарядки электромобилей в Германии, объявил канцлер Олаф Шольц во вторник в Мюнхене на международной выставке автомобилестроения и мобильности IAA Mobility.

В своей речи на открытии мероприятия Немецкой автомобильной ассоциации (VDA) канцлер пояснил, что правительство представит свой законопроект в течение нескольких недель, который сделает Германию первой европейской страной, где 80% зарядных станций должны быть оснащены быстродействующими зарядными устройствами мощностью не менее 150 киловатт.

По словам канцлера, благодаря развитию больше нет необходимости беспокоиться об ассортименте электромобилей. Он подчеркнул, что транспорт и передвижение являются «универсальными потребностями человека, но в будущем мы должны путешествовать таким образом, чтобы не наносить вреда нашей планете и окружающей среде».

Существует растущий спрос на мобильность, и этот постоянно растущий спрос должен «удовлетворяться за счет устойчивого предложения». Профессионализм может решить эту задачу. Разработки показывают, что «человеческая изобретательность» может создать устойчивую мобильность, и это «одно из самых обнадеживающих посланий нашего времени», — сказал Олаф Шольц.

Что касается китайских компаний, появляющихся на выставке чаще, чем когда-либо прежде, указал Шольц, то это не беспокоит немецкую автомобильную промышленность. По его словам, в восьмидесятых годах многие опасались, что японские автопроизводители «раздавят рынок», а два десятилетия спустя аналогичные опасения были связаны с продвижением южнокорейских производителей. В последнее время принято беспокоиться о появлении китайских игроков, хотя конкурентоспособность немецкой автомобильной промышленности «не подлежит сомнению», подчеркнул канцлер.

В то же время президент VDA Хильдегард Мюллер на открытии выставки повторила свою критику, высказанную в нескольких заявлениях за последние дни, о том, что, хотя сам сектор очень конкурентоспособен, Германия потеряла свою международную конкурентоспособность как производственная база из-за дорогой энергии, высокого налогового бремени и чрезмерного регулирования.

Выставка, первоначально известная как International Automobil (Ausstellung — IAA), проводится каждые два года, начиная с 2021 года, в Мюнхене вместо Франкфурта и под новым названием (IAA Mobility), что указывает на то, что цифровизация, которая трансформирует сектор, приводит к расширению сферы мобильности. Это изменение отражено, среди прочего, в списке спонсоров, в который входят: AWS — крупнейший в мире поставщик облачных услуг, Microsoft и Accenture, а среди экспонентов — Google, LG и Samsung.

Сотни компаний примут участие в выставке, которая пройдет до 10 сентября, при этом доля нерезидентов Германии вырастет с 33% в 2021 году до 50%. Азиаты составляют самую большую группу среди иностранных компаний — 41%. По странам за Германией следуют Китай, Соединенные Штаты, Австрия, Южная Корея и Франция. Как ожидают организаторы, количество посетителей IAA Mobility может достичь 700 тыс. человек.