Александр Митта создал свой десятый фильм с названием "Экипаж". Он стремился создать реалистичное кино, объединяя разные жанры, такие как мелодрама, романтическая комедия, бытовая драма, трагедия и подвиг, чтобы отразить разнообразие жизни. Его вдохновением послужили успешные голливудские фильмы, включая "Аэропорт" Артура Хейли, вышедший в 1970 году.
Как "Аэрофлот" стал соавтором истории: первый Советский блокбастер и уникальное сотрудничество
Первый советский блокбастер "Экипаж" получил поддержку авиакомпании "Аэрофлот", которая стала сопродюсером. "Аэрофлот" выделил значительные средства, предоставил списанные самолёты и оборудование для съёмок. Также компания предоставила взлётные полосы и макеты самолётов, что было уникальным событием, где сторонняя фирма активно участвовала в создании фильма.
Споры о финале 'Экипажа' и вмешательство власти
Исходно в фильме "Экипаж" режиссер предусмотрел заключительную сцену, в которой персонаж Георгия Жжёнова умирает. Однако такая концовка вызвала неодобрение Госкино и самого Брежнева. В результате, концовку пересмотрели, выбрав более оптимистическую, которая подчёркивала позитивные моменты фильма.
Новые лица и сложные решения
Александр Митта мечтал о другом составе актеров. Изначально он хотел Алексея Петренко в роли командира экипажа, но тот отказался. Николай Караченцев также был недоступен из-за работы в театре и съемок в Белоруссии. Роль Тамары была предложена Елене Прокловой, но и она была занята. Бортинженера-ловеласа предлагали Олегу Далю, но из-за плохого состояния здоровья он ушел после двух недель съемок и умер через 8 месяцев. Георгий Жжёнов и Леонид Филатов приняли свои роли. Роль Томы досталась студентке Александре Аасмяэ, несмотря на сложный характер. Александра Аасмяэ, игравшая Тамару, вышла замуж во время съемок, но не предупредила, что сменит фамилию. Это узнали уже после монтажа фильма. Несмотря на это, её роль оказалась великолепной. Александра Яковлева стала популярной кинозвездой.
Смелые сцены и любовные откровения: полет “Экипажа” в мир человеческих чувств
Митта решил представить на экране полную человеческую натуру, включая любовь и страсть. Эпическая сцена между Филатовым и Яковлевой стала откровением для советского кинематографа. Актриса Яковлева вложила в роль невероятную свободу и естественность, впечатлив всех. Филатов, в свою очередь, не стал плейбоем на экране, не углубляясь в откровения. Однако цензурные ограничения сократили сцену до четверти от снятого материала. Несмотря на это, она вызвала фурор среди зрителей, особенно среди тех, кто не привык к подобным откровениям.
Искусство живого экшена: как снимали грандиозную сцену пожара в “Экипаже”
Для сцены с горящим самолетом в африканском аэропорту использовали списанный ТУ-114. Однако несчастье подшутило, и самолет загорелся раньше, чем ожидалось. Съемочная бригада бросилась снимать происходящее, но самолет уничтожился полностью, оставив только хвост. В то же время, в Омске произошла авария с аналогичным самолетом. Оказалось, что нужное "тело" - самолет, где произошел разлив ртути, отправили на "химчистку". Режиссер Александр Митта обратился к министру авиации, чтобы разрешить досъемку с этим самолетом, на что министр согласился.
Создание кинематографической магии - декорации и спецэффекты в “Экипаже”
Яркую сцену землетрясения в вымышленном городе Бидри снимали в заброшенных карьерах в Ялте. Для создания атмосферы небольшого аэропорта были построены специальные декорации. Также были разработаны и построены декорации для сцены с загоревшимся нефтезаводом, вдохновленные Омским НПЗ. Эти декорации помогли создать убедительное и реалистичное визуальное впечатление для зрителей.
Искусство перевоплощения - Ирина Акулова и её непередаваемая роль
Ирина Акулова заслуживает почтение за великолепное исполнение роли Алевтины, жены второго пилота Валентина Ненарокова. Её натуральная игра создала яркое впечатление, вызвав коллективное возмущение в Советском Союзе. Женщины видели в ней воплощение зла, мужчины иногда сравнивали её с жёнами. Её роль осталась в памяти зрителей как истинный шедевр актёрского мастерства.
100 Долларов за гениальное: как "Экипаж" получил своё название
Фильм сначала назывался "Запас прочности", но прокатчики считали его название не привлекательным. Александр Митта заявил в качестве награды за лучшее название 100 долларов. Но в итоге название придумал сам - "Экипаж". Название оказалось удачным и оригинальным.
От столкновения с цензурой до мирового успеха: секреты "Экипажа"
При разработке сценария фильма возникли возмущения среди чиновников, которые считали невозможным авиакатастрофу в советских авиалиниях. "Аэрофлот" считался надежным, идея аварии казалась абсурдной. Однако авторы сценария, Юлий Дунский и Валерий Фрид, умело переделали сюжет, переместив катастрофу в Африку и сделав её результатом природных катаклизмов, а не технических проблем.