РЕПОСТ статей из личного блога приветствуется! Также всех жду в телеграмм гараже: feelauto2022
Приветствую всех, жаждущих хлеба и зрелищ! Когда-то по зиме я подбирал коммерческий транспорт, искал я Форд Транзит будка на 8 евро паллет. Тут можно почитать об этом: Поиск 8-ми паллетника. а здесь начало поиска, начали искать с Газелей и вот что из этого получилось: А может лучше купить поношенную Газель А если кому интересен поиск популярного нынче по цене сегмента праворуких авто, кстати, пока еще, на данный момент из Японии, можно привести автомобили с двигателем до 1.9 куба, ну а как мы с заказчиком искали и осматривали Toyota Prius по всей России можете почитать тут: Поиск, подбор и Перегон Тойота Приус из Иркутска в Липецк.
А теперь начнем говорить о коммерческом транспорте из вторых рук.
С чем первым может столкнуться покупатель при покупке из вторых рук коммерческого транспорта, это как правило авто будет после ДТП, ну конечно не всегда, но скорее всего. Эти машины не щадят, эксплуатация как правило несколькими водителями или извозчиками, это как повезет. Недавно на М4 в потоке, увидел Газель бедовую, скорее всего сорвало шланг с печки и из салона, а точнее кабины валил белый пар. Сколько она могла ехать в потоке без тосола со стрелкой в красной зоне неизвестно, остановится то нет возможности! При чем для наивных, кто думает, что в автосалонах можно купить гарантировано целый авто, глубоко ошибается!
Это боливар от «проверенного» партнера, что-то типа скорее всего стоянки, куда сдается подобный автохлам, можете видеть в объявлении фразу: «проверено по 135 пунктам», при чем даже в переписке, люди не утруждают себя говорить истину, чешут как по написанному!
Ну хорошо, нашли вы авто без ДТП, стали пробивать историю и все по машине прекрасно, пока про оформление ничего писать не буду, начнем обо всем по порядку. Еще один из основных нюансов покупки коммерческого транспорта, это залог, лизинг, кредит. Такие машины берутся под определенные задачи, работать, возить грузы и как правило берутся в лизинг с оформлением на юридическое лицо или покупаются под залог или сами являются обеспечением залога или кредита. Вот еще случай, когда продается «красивый» авто, а по факту его история не такая красивая. Автомобиль в залоге до 2051 года, да еще и должен он, «как земля колхозу». Вот и прикиньте, купили машину за 4 млн, а вам еще «догруз» в виде 8-9 мультов! Опасно.
Теперь поговорим о документальной стороне покупки коммерческого транспорта из вторых рук, да и от первых будет та же петрушка. Юридическое лицо, оформляя автомобиль на свою контору, как правило через год, два продает его по остаточной стоимости, что это значит: авто выкатало свой денежный ресурс и вместо рыночной цены, например в 3-4 млн, будет продаваться за 100 тыс рублей, но только по документам продажи, по ДКП в нашем случае. Остаточную стоимость определяет как правило бухгалтерия предприятия. Значит второй собственник, отдает в руки первому 3-4 млн рублей, а в договоре купли продажи прописывается цена 100 тыс рублей. Ну может физику и по боку, что будет в ДКП указано, но вот юр лицо уже эту машину не купит, как это было с благотворительным фондом, для которого я искал Форд Транзит. А теперь давайте рассмотрим другой вариант событий, физик покупает у конторы этот авто с указанием в ДКП суммы 100 тыс рублей, а в руки отдает 4 млн рублей, теперь пытается продать этот авто, так же с указанием в ДКП 100 тыс, больше то он не может указать, так как он автоматом попадает на налог в 13% на разницу в сумме покупки и продажи, а это пол миллиона рублей. Чем чревато заниженная сумма в ДКП. А тем, что, при возврате автомобиля обратно прежнему владельцу, он вам вернет сумму, указанную с ДКП, то есть не 4 млн, а 100 тыс рублей. Конечно, авто не каждый день возвращают, но, а вдруг именно вам «повезет». В общем много тонкостей и нюансов есть в покупке коммерческого транспорта, да в прочем и обычного и даже нового авто из автосалона, все нужно проверять!
Мне по итогу заказчик задал чисто риторический вопрос: а может лучше купить НОВУЮ Газель? На что я всегда отвечаю: новое любое, всегда лучше старого!
Мой номер для связи: 8-913-965-43-01