История Audi Quattro уходит корнями в далекое прошлое, когда Auto Union была образована в 1932 году путем объединения четырех немецких автопроизводителей: Audi, DKW, Horch и Wanderer. Этот союз послужил основой для создания легендарного Audi Quattro, который был представлен в 1980 году и сразу же сделал революцию в мире автомобилей.
Audi Quattro стал первым массовым автомобилем с полным постоянным приводом, и это событие произошло в 1980 году. Эта инновационная система обеспечила Quattro непревзойденные характеристики на дороге и трассе.
В автоспорте Audi Quattro также сделал сильное впечатление. Сначала он выступал в ралли, где выиграл множество соревнований, а затем перешел на треки, участвуя в чемпионатах IMSA GTO и DTM. Эти успехи способствовали распространению технологии Quattro на другие модели Audi.
Одним из наиболее удачных проектов стал Audi Sport Quattro, представленный в 1983 году. Этот автомобиль был разработан с целью участия в группе B в ралли и имел 302 лошадиные силы. Он быстро завоевал сердца автоспортивных фанатов и оставил неизгладимый след в истории.
Система полного привода Quattro не ограничилась только спортивными автомобилями. Модели Audi А3, A4, А5, A6, А7 и A8, а также кроссоверы Audi Q3, Q5, Q7 и Q8 оснащаются системой полного привода Quattro, обеспечивая надежность и уверенность на дороге.
Технология Audi Quattro продолжила развиваться. В 1987 году была представлена система Quattro с Torsen-дифференциалом, а затем последовали Quattro с центральным дифференциалом и Quattro Ultra, обладающая способностью переключения между передним и полным приводом в реальном времени.
Сегодня технология Audi Quattro внедрена во многие модели Audi, включая седаны, кроссоверы и спортивные автомобили. Она продолжает обеспечивать выдающиеся характеристики управляемости и безопасности на дорогах.
Таким образом, Audi Quattro — это история инноваций и развития, которая началась с объединения Auto Union и продолжается до сегодняшнего дня, охватывая множество моделей и завоевав сердца автолюбителей по всему миру.
Фото: topcarrating, Alexander Migl и Rutger van der Maar