В годы Гражданской войны, отступая от победоносной Красной армии, белогвардейцы смогли добраться по железной дороге до станции. Далее путей не было. Локомотивы и более тысячи вагонов были сожжены.
В книге К.Шепелева «Самаро-Златоустовская железная дорога при Советской власти», изданной в 1927 году, указано: «Поток эвакуации подвижного состава поневоле задержался на станции Бреды — далее дорога не была отстроена, и таким образом, на этой станции скопилось более 1500 вагонов и около 50 паровозов.
Далее отступление белых должно было продолжаться гужевым путем. Что же делать с подвижным составом? Неужели оставить все это добро ненавистным красным? Нет… Никогда. Решение принято. Сжечь.
В результате такого решения после пожарища станция получила название «Брединские кладбища». Здесь сгорело дотла 1058 вагонов, паровозы искалечены до непригодности для движения».
Позднее удалось восстановить 450 вагонов и 42 паровоза. В книге приведен один интересный факт. На станции в Бишкиле красноармейцы взяли наворованное белочехами добро на миллионы рублей, Среди всего прочего были сотни телефонных и телеграфных аппаратов. Тащили, судя по всему, все что плохо лежит. А в Гражданскую войну все плохо лежало…