Модельный ряд Lexus RC300h для Европы
Снаружи узнать модернизированный Lexus RC можно и спереди, и сзади — модель наделили новыми бамперами и измененной светотехникой. Дневные ходовые огни больше не выполнены в виде отдельных «галочек», теперь они под единым стеклом с основными фарами. Такая метаморфоза сделала оформление передней части более тривиальным. Задние фонари изменили конфигурацию — угловые сегменты у них увеличились в размерах. Новые бамперы обладают более сложной, «скульптурной» формой. Утверждается, что они лучше проработаны с точки зрения обтекаемости. Вдобавок RC получает два новых цвета кузова, которые называются Flare Yellow и Sky Blue. Доработанная версия для Европы была представлена на автосалоне в Париже в октябре 2018 года. Без учета спортивных качеств, наиболее привлекательной моделью в линейке является гибридная версия RC300h на базе 2,5-литрового 4-цилиндрового мотора.
В салоне обновленного купе также произошли небольшие изменения: обновилась отделка блока управления климатом, модернизирована непосредственно и сама передняя панель. Появились новые цветовые схемы отделки салона. Интерьер обновленной машины отличают вставки из полированного металла на дефлекторах вентиляции и иные аналоговые часы, идентичные тем, что используются на флагманском купе LC. В 2019 году Lexus RC получил новую мультимедийную систему с широкоформатным дисплеем 10,3 дюйма, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, более удобным управлением функциями экрана и с помощью голосовых команд. Спортивный вариант F Sport отличают специальная решетка радиатора, адаптивные амортизаторы, светодиодные фары и оранжевые тормозные суппорты. Роскошная модель специального выпуска под названием Takumi предлагает полнофункциональное оснащение, включая аудиосистему Mark Levinson и дополнительный комплект систем помощи водителю.
Реализованное в Lexus RC300h сочетание 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя (181 л.с., 221 Нм) и электродвигателя (143 л.с., 300 Нм) дает общую производительность в 223 л.с., время разгона с места до 100 км/ч за 8,6 секунды и максимальную скорость 190 км/ч — это скромнее результата конкурирующих немецких машин, которые к тому же предлагают больше вариантов модификаций. Но модель RC300h интересна тем, что имеет отличные экологические показатели и более выгодна с точки зрения налогов, особенно на фоне ужесточения требований к дизельным агрегатам (а это, прежде всего, немецкие производители). И все же рестайлинг не особо помог продажам купе Lexus RC в Старом Свете — сказался и падающий спрос на выходящие из моды «двухдверки», и жесткая конкуренция со стороны Mercedes C-Class Coupe, Audi A5 и BMW 4 Series.
Двухрычажная передняя подвеска сочетается с задней многорычажной. Автомобиль стандартно оснащен электрическим усилителем рулевого управления (EPS). Кроме того, в верхних комплектациях гибрид штатно оснащен системой адаптивных амортизаторов AVS, что значительно улучшает характеристики управляемости этого авто. Комплектацию F SPORT, помимо перенастроенной ходовой части, отличают разноразмерные шины: 235/40R19 спереди и 265/35R19 сзади. Тормозные механизмы — с вентилируемыми дисками спереди (334 мм) и сзади (310 мм), причем спереди установлены 4-поршневые суппорты. Даже при длине кузова 4695 мм и колесной базе 2730 мм нельзя рассчитывать на просторный салон — все-таки требования к спортивным купе отличаются от таковых у седана. Для оптимальной развесовки кабина сильно сдвинута назад, при этом длина салона — всего 1835 мм. Тесновато и над головой — высота салона 1110 мм. Достаточна только ширина — 1520 мм. Заднее пространство во всех настоящих двухдверных купе обычно используется как дополнительное место для хранения вещей, и здесь этого избежать не удалось, поскольку задний ряд тесен. 340-литровый багажник гибрида примерно на 10 процентов скромнее, чем у остальных моделей RC.
Из систем безопасности купе Lexus RC300h для Европы предложит передний и задний парктроник, камеру заднего вида, систему автономного экстренного торможения и адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, функцию распознавания дорожных знаков. Матричные светодиодные фары и ассистент дальнего света служат для максимально безопасного движения в ночное время. Оборудование также включает контроль давления в шинах, салонное зеркало с автоматическим антибликовым покрытием, датчики дождя и света, комплект из восьми подушек безопасности, крепление детских кресел.
Lexus RC300h несмотря на свой более высокий числовой индекс — самая скромная по мощности модель из линейки Lexus RC. Но при этом демонстрирует основные достоинства семейства — отличную реакцию и управляемость, особенно в версии F SPORT. Если не рассматривать эту модель как серьезное спортивное купе, то это очень приятный автомобиль с точки зрения расхода и экологии, отвечающий высоким эстетическим качествам и требованиям к комфорту. Недостатки — тесный задний ряд, ограниченный обзор назад.