Приветствую друзья!
Сегодня публикую статью 2021 года о первой поездке после смены переключателя на велосипеде, с изначально установленного на новый.
***
...Опять этот дождь за окном. Надеюсь только пыль прибьёт. Грязи совсем не хочется.
Шел сегодня по улице, наблюдая пыль, поднимавшуюся столбом от проезжающих по дворам легковушек, грузовиков. А если представить, как там на спуске к Оби от Гоньбинского тракта, там ведь еще больше песка.
И я бы туда отправился на велосипеде, поглядеть половодье на Оби и на заливные луга с обрыва,
но здоровье что-то не налаживается. Прошелся чуть-чуть по району-одышка мучает, хоть и хожу не быстрее, чем обычно. А там, с Оби, еще обратно в гору крутить. Пока рано.
Вместо этого ездил на выходных недалеко от дома, можно сказать, до полей и обратно.
Столкнулся с проблемой новая подножка, в сложенном виде, ударяется об колесо. У моего велосипеда в центральном расположение она крепится, за кареткой. Перекрутил, сделав манжету, что должна лежать сверху патрубков, в виде шайбы. Подножка встала ниже, образовался зазор. Но минус, стала откручиваться, и после того как велосипед на ней постоит, поворачиваться по оси.
Почитал также, что подобные подножки не рассчитаны на большой вес. Поэтому если соберусь в этом году в многодневный поход надо будет придумывать как быть с грузом и велосипедом, если остановишься посмотреть на карту или попить воды.
Но вернемся к поездке.
Разобравшись с подножкой, проехав по 2-снежной, заехали в поля. Сперва маленький спуск, затем пару подъемчиков. Затем вдоль домов, конечной 54 маршрутки и съезда в поля, поехали в сторону гормолзавода. По дороге видели несколько велосипедистов, едущих в сторону Гоньбинского тракта.
Эта дорога мне показалось тяжелой. На 2 передаче из 6 еле-еле мог разгоняться. Неровности дороги сбавляли темп, да и дыхание, боль в ногах не позволили рисковать моим и так хлипким здоровьем. Еще и ветер поддувал. Я тогда обернул шею шарфом, как знал, не зря взял. Но это не изменило настрой. Я предложил вернуться домой. Поэтому доехав до развилки, повернули направо. На распутье встретили юных велосипедистов, лет 12-14, на более крутых великах. Обратил внимание, в кювете еще лежит и никак не растает снег.
Отсюда дорога расходилась:
-влево, через свалку к роще и гаражам,
-и вправо, на Гущина и к окраине поселка.
Поехали к гаражам. Посредине свалки еще не до конца высохла лужа. Ополоснули колеса.
Далее дорога была завалена мусором, поэтому поехали через бурьян, по горочкам к роще. Скрепив зубы добрался до дороги вдоль рощи. Свернув на нее и проехав несколько десятков метров, опять оказались на непроторенном пути. Подумал: Как бы тут не найти чего-нибудь, что может колеса проткнуть.
Но благополучно подъехали к гаражам, и по тропинки свернули в лесополосу.
Катались здесь пару раз по зиме на лыжах. Между деревьев даже снег еще остался. Но он попался всего лишь раз на дороге. В остальном все аллеи были почти сухи.
Тут остановились, передохнуть. За одним проверить, подкачать колеса.
Пока качал, оглянулся по сторонам. Вижу стоят бутылки под березами, в них трубки, концы воткнуты в дерево. Решил подойти попробовать да то ли бутылка была резанной, то ли я резко её перевернул, облился. Вот досада!
Что ж, колеса подкачал в два раза объема, чем были. Продолжили путь.
Выехав из лесополосы на тротуар, катится стало лучше плюс еще и с горки поехали. Даже стал ощущать как подпрыгиваю. И состояние улучшилось, то ли из-за того, что потеплело, то или из-за того, что колеса подкачал, а может так глоток березового сока подействовал.)
Или все же из-за того, что в полях нет еще дороги накатанной? А тут хороший асфальт, хоть и местами без решеток на сливах и перерытый-не смог избежать ремонта теплоцентрали, как и многие тротуары, дороги во дворах прошлой осенью.
С Солнечной поляны, напротив Гущина, повернули вновь в лесополосу, чтоб проехаться по поселку. И если, по асфальту с горки, можно было легко на 3 скорости ехать, то по опавшим листьям, и видимо в гору, опять на 2 передаче напряжено крутил педали.
Я бы не сказал, что здесь,на ул. Геодезической, чем-то выдающиеся дома. Но места рядом с ними много. Некоторые подъезды к домам широки, выложены плиточкой или залиты бетоном. Доехав до начала улицы, повернул влево и мимо забора, по пересеченке, доехал до пер. Зимнего.
Тут асфальт разбит. Напоминает окраины, не города, а села в пару улиц. Видимо на асфальт всей улицой не могу собрать. Еще отличительная особенность, улица начинается с адресов с добавлением букв, 1а-1е. Видимо, когда-то существовала возможность выкупить землю под строительство левее уже построенных домов.
Отсюда выехали на Юрина и поехали в следующий свороток, пер. Закатный.
Здесь дома побогаче, и асфальт без выбоин. Но все равно заметно, что люди своим трудом обустроили дома и участки. Кое-где, конечно, нужно еще приложить руку, восстановить, подновить фасад,забор после зимы. Тут и собаки в некоторых домах есть. Встретили нас дружным лаем.
Выехав обратно, и доехав до конца Юрина, развернулись в сторону Солнечной поляны. Через череду лежачих полицейских и мимо дома со шлагбаумом,
подъехали к Геодезической. Повернули на нее.
Для чего и от кого этот шлагбаум непонятно.
Этот участок улицы выглядел не так красиво, как тот на который мы выехали с лесополосы. Какое-то запустение. Большие газоны возле домов. А сами дома вдалеке от дороги. И видно,что хозяева не особо следят за их внешним видом.
Впереди шли две девушки, объехали их. А впереди ехала девушка на лошади, еще по телефону успевала разговаривать, неспешно прогуливаясь вдоль лесополосы. Видимо с ипподрома разгуляться вывела скакуна, не все же по кругу ходить.
Так совпало, что когда был поворот, с которого мы выезжали, лошадь проходила мимо него. Да и еще заспорили Тут ли мы выезжали. В общем, проехали дальше поворота, развернулись и вновь устремились в лесополосу.
Вскоре справа появилась тропинка, повернули на нее. Заметил под деревьями полянку с вылезшей травой, а кругом нее все старыми листьями засыпано, да и на самой тропинке полно сломанных веток. Кто б ее почистил?
Навстречу шел человек. Надо было разойтись. Он остановился, пропустил нас. Преодолев небольшой подъем в горку, свернули и поехали вдоль Юрина.
На светофоре, перебегали на другую сторону. А до светофора на Солнечной поляне прошлись пешком. Говорят, иногда полезно пройтись, чтоб ноги не забивались от однообразной работы.
Перейдя перекресток, отправились до Мария-ра. По дороге встретились и девушка с коляской и маленькие ребенок с мамой. И даже велосипедист нас обогнал. Я решил тогда сменить передачу, но тут же начался плохой асфальт. Перед выездом из дворов, пытаясь тормозить почувствовал, что рукоятка тормоз плохо откликается на мои движения. Надо было все-таки зайти в Pulse, купить новый трос.
Свернули во дворы. Решил покататься по школьным стадионам, попроверять переключение скоростей. В надежде, что удастся ехать по кругу на более высоких скоростях.
В первой школе было много препятствий-нерастаявший сугроб на повороте, ветки, ямы в асфальте или наоборот асфальт поверх асфальта. Даже на дорожке где 60, 100 м сдавали. Поэтому поехали искать дальше наиболее пригодный для нашего опыта стадион.
Следующая школа была закрыта.
Тогда свернули на Шукшина, проехав мимо гаражей, здания ЖЭУ, оказались на улице.
Вновь хороший асфальт, спуск, людей нет, только вдоль тротуара, возле кустов, мешки с листьями стоят. Попробовал попереключать скорости, но быстро доехал до светофора. А там лавочки, пешеходные переходы и народ появился.
Перешли Исакова, поехали дальше.
Попугав встречных женщин с детьми и колясками, повернули к школе.
Ворота были открыты. Вдоль школы выехали на стадион. Тут кстати тоже попался нерастаявший сугроб, но он не помешал движению.
Начали тесты. Проехали 3-4 круга. Выяснили на последнюю, самую маленькую звезду, не перебрасывается цепь.
И тут вижу два варианта:
-надо отрегулировать расстояние переключателя для большой и для малой звезды, хотя визуально выглядит все нормально.
-надо менять трещетку.
Пока не охота этим заниматься, разбираться в этом. Но хотел бы еще проехаться в апреле куда-нибудь.
В это же время рядом с нами мальчишка испытывал свой квадрокоптер. Как показалось, выше 9-этажки он не взлетает. Была ли в нем камера и заменял ли мальчишка батарею, не могу сказать, другими делами был занят.
А так бы купил себе такой же с экшн-камерой и мои видео были бы намного эпохальнее.
Выяснив, что нужно сделать до следующей поездки, доехали до пешеходного перекрестка, что напротив Сбербанка. Миновали при этом несколько детишек на самокатах и стаю птиц, от нас даже взлетела. Переехав Исакова, во дворе 24 дома, напротив арки, расстался с попутчиком.
С этого момента поехал один.
Навстречу, во дворы, ехала легковушка, разъехались, хоть по обе стороны стояли припаркованные авто.
Возле 18 дома, решил немного сократить, проехал по стеклу под балконами. Возле 12 дома, хороший асфальт, но рядом с моим домом, подъем в гору. Не сказать, что очень тяжело, но я его преодолел.
На повороте столкнулся с 3 мальчишками-велосипедистами, решающими куда поехать.
Заносить в подъезд велик всегда неудобно, так еще и силы в руках не стало за зиму. Схватил за трубу на раме, неудобно. Перехватывался и взял за кожух, что прикрывает цепь, кажется погнул. И как обычно, приехал маленький лифт, в котором только стоймя входит велосипед. Что ж...
Итоги:
Проехал в этот раз 11,1 км за 2ч15мин, с остановками на обслуживание велосипеда.
Ноги, с непривычки, побаливают, хотя пешком, на лыжах проходил и больше зимой. Но тут, наверно, еще дело в трансмиссии(надо отстраивать под новую цепь), и может быть не совсем верно выставлены сидение, руль.
Подписывайтесь на группу. Предлагайте в сообщениях новые маршруты.
Смотрите видео- и фотоматериалы в разделах группы.
Оставляйте лайки и комменты под записями.
До новых встреч!