На выставке IAA Mobility 2023 в Мюнхене Renault представляет новое пятое поколение Scenic — Scenic E-Tech.
Практически это означает, что один из пионеров компактных минивэнов теперь превратился в полностью электрический кроссовер, сохранив при этом свой семейный характер, с упором на экологичность и безопасность.
Эта серийная модель похожа на концепт Vision Scenic, показанный в прошлом году, конечно, с более смягченными характеристиками. Французская компания надеется, что этот кроссовер Scenic станет более привлекательным для покупателей.
В любом случае, Scenic E-Tech имеет агрессивный внешний вид, футуристические 20-дюймовые легкосплавные диски, внешние акценты в алюминиевом стиле и затемненные Y-образные задние фонари.
Габаритные размеры Scenic E-Tech составляют 4470 мм в длину, 1864 мм в ширину и 1571 мм в высоту, а колесная база составляет 2785 мм.
Практичность была в центре внимания линейки Scenic, и новое поколение не является исключением, предлагая 38,7 литров багажного отделения в салоне. Изюминкой является подлокотник для задних пассажиров с подстаканниками, отделением для хранения вещей, двумя портами USB-C, откидными подставками и беспроводной зарядкой. Багажник объемом 545 литров на 27 литров меньше, чем у Scenic предыдущего поколения, но может увеличиться до 1670 литров, если сложить задние сиденья.
Renault утверждает, что пространство для коленей и высота над головой эквивалентны «лучшим семейным автомобилям в сегменте C».
В Renault отмечают, что до 24% материалов, используемых в Scenic E-Tech, перерабатываются, а 90% его массы подлежит вторичной переработке (включая батарею). При этом кабина лишена кожи, в ней использованы материалы биологического происхождения и экологически чистые материалы.
Приборная панель заимствована у Megane E-Tech и включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой OpenR Link на базе Android. В оснащение входит до 30 ADAS, а на освещение салона влияют и четыре режима Multi-Sense (Comfort, Sport, Eco и Perso).
Также имеется новая панорамная стеклянная крыша Solarbay с технологией AmplySky. Стекло может быть от полностью прозрачного до непрозрачного, разделенного на два сегмента для пассажиров спереди и сзади. По словам Renault, отсутствие механических жалюзи позволяет снизить вес и добавить 30 мм дополнительного пространства для головы.
Renault Scenic E-Tech имеет архитектуру CMF-EV, как и Megane E-Tech и Nissan Ariya. На момент запуска модель будет доступна в нескольких версиях. Scenic E-Tech начального уровня оснащен электродвигателем мощностью 125 кВт/170 л.с. и крутящим моментом 280 Нм, а также аккумулятором емкостью 60 кВтч, обеспечивающим запас хода по WLTP 418 км. Топовый вариант получит более мощный электродвигатель мощностью 160 кВт/218 л.с. и крутящим моментом 300 Нм, а также более крупную батарею емкостью 87 кВтч с запасом хода 610 км.
Модельный ряд Scenic E-Tech будет включать три уровня отделки салона; начальный Techno, спортивный и премиальный Espirit Alpine и топовый вариант Iconic. Электромобиль также получает уникальные звуки (предупреждение о пешеходах и звуковое сопровождение), созданные в сотрудничестве с композитором электронной музыки Жаном-Мишелем Жарром.
В палитре шесть цветов: Flame Red, Midnight Blue, Diamond Black, Shadow Grey Glossy, матовый Shadow Grey (для пакета Esprit Alpine) и Pearl White. В зависимости от пакета крыша и стойки могут быть окрашены в контрастный цвет Diamond Black или Shadow Grey.
Вывод Renault Scenic E-Tech на рынок Европы запланирован на начало 2024 года. Цены будут объявлены позже, а производство будет осуществляться на заводе в Дуэ во Франции, который является частью завода ElectriCity группы Renault.