Конструкция надежна и комфортна для проезда.
Тюменские дорожники первыми в стране выполнили полиуретан-металлический деформационный шов в форме зигзага. Новшество применили в ходе ремонта части путепровода на объездной дороге в районе улицы Авторемонтной.
В процессе демонтажа конструкций подрядная организация обнаружила, что плита пролётного строения была объединена «авторским» методом. Вместо двух швов нужно было сделать четыре, причём некоторые из них — в форме зигзага. Сложность была в том, что ни одна из традиционных технологий под данную задачу не подошла. На помощь пришли новые технологии российского производства, рассказали в пресс-службе Главного управления строительства Тюменской области.
«Вместе с изготовителем мы провели компьютерное моделирование, в ходе которого испытали планируемую модель полиуретан-металлического шва ломаной оси под заданные нагрузки. Виртуальная конструкция показала свою эффективность. Завод-изготовитель сделал специально для нашего путепровода индивидуальный конструктив, который мы успешно смонтировали», — рассказал директор подрядной организации Роман Проскуряков.
Получившийся шов состоит из пружинистой металлической основы, которая влита в полиуретановый слой. Это обеспечивает надёжность и долговечность конструкции и повышает комфорт проезда автомобилей по мосту.
Полиуретан-металлический деформационный шов впервые применили в Барнауле семь лет назад, однако в форме ломаной его впервые в России выполнили именно тюменские дорожники.
Напомним, что ремонт путепровода ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».