Планируя путешествие в Среднюю Азию, нужно обязательно учитывать особенности работы местных патрулей ДПС, чтобы отпуск не был испорчен неприятными казусами. И в этой статье я хочу рассказать об этих особенностях и поделиться своим личным опытом, который может быть полезен
В Среднюю Азию мы ездили два лета подряд, правда в прошлом году в нашем маршруте не было Кыргызстана. И сейчас я хочу разбить эту статью по блокам с привязкой к странам
Все отчеты о нашем автопутешествии можно посмотреть ТУТ
Казахстан
В прошлом году с казахскими гаишниками у нас были самые неприятные взаимоотношения. Ехали через Актобе по центральному Казахстану, это уточнение важное, дальше поймете почему. Там мы столкнулись со всеми "прелестями" местного ДПС. Нас постоянно останавливали, искали повод к чему придраться, а один раз даже в наглую разводили на деньги чуть ли не до шантажа. Якобы мы превысили скорость на 1 км и за это нас могут лишить прав, если не порешать на месте. Но у моего мужа слоновья шкура на таких дельцов, благо есть большой опыт 00-х, когда наши гаишники тоже таким шалили. Честно признаюсь, что если бы я ехала одна, то испугалась бы такого прессинга и заплатила им. На это и расчёт. Но Миша знал что мы ничего не нарушали потому что ехали на круиз-контроле и до упора стоял на своем. В итоге гаишникам стало проще поймать кого-то другого
К чему чаще всего цепляются гаишники в Казахстане? Страховка, причем стоят часто сразу после границы, потому лучше оформлять страховку как только пересечете границу. Далее скорость, будут прятать камеры за кусты и повороты. Или замерять скорость проезжая навстречу вам. Да-да, вы не ослышались, у них есть приборы вычитающие скорость самой патрульки. И еще знаки стоп, которые могут стоять так, что их сложно разглядеть с левого ряда
Объективности ради в этом году мы ехали через Барнаул в Алмату и в восточном Казахстане проблем с гаишниками у нас не было вообще. Нас ни разу не остановили, никто не пристраивался сзади в ожидании ошибки и нарушения. А на Чарынском каньоне сотрудники ДПС даже помогли преодолеть сложный перекресток и не остановили. А вот на обратном пути по среднему Казахстану нас пытались развести на деньги в районе Аральска, но не так нагло как в прошлом году и когда увидели что порешать на месте не прокатило и мой муж уперся, просто отпустили, перейдя к следующему в очереди. Миша говорит у патруля вслед за ним очередь ждали 5 человек))) А после Актобе в сумерках за нами пристроилась патрулька и ждала когда мы допустим ошибку. Миша сразу понял что это гаишники и ехал максимально аккуратно. В итоге им надоело, они включили проблесковые маячки, спросили страховку и отпустили
По нашим ощущениям в этом году в Казахстане ситуация с ДПС стала намного лучше, а в восточном так вообще не было проблем. Да пытаются развести, но не так нагло и не так часто как в 2022-м
Кыргызстан
Это единственная страна, где мы в итоге заплатили штраф. Сразу после границы был пост ДПС со знаком СТОП. Мы же на радостях, что преодолели границу, полетели на крыльях и знак не заметили. Сотрудник был очень добродушным, но явно намекал на то, что неплохо было бы порешать на месте. Миша признал свою ошибку и сказал писать протокол, он принципиально не дает взятки даже если так дешевле. Узнал как оплатить штраф и на почте мы его оплатили в Оше через 4 дня
По дороге от Бишкека до Иссык-Куля очень много патрулей с камерами. Выглядят забавно, похоже на видеокамеру стоящую на треноге а сотрудники ДПС беспрерывно в нее смотрящие очень похожи на операторов) Нас больше не останавливали ни разу, потому что мы не нарушали. В местных чатах писали что местные гаишники часто заставляют дышать в алкотестеры россиян, но мы с этим не столкнулись и ничего рассказать не можем
Узбекистан
В прошлом году в Узбекистане мы вообще никак не взаимодействовали с местными гаишниками, потому что нас ни разу не остановили. В этом же году нас остановили один раз, когда мы ехали из Ферганской долины по перевалу в сторону Ташкента. Там Миша не заметил знак с полосами движения и поздно перестроился. Как и в Киргизии мы не упирались, потому что видели свою вину. К чести узбекских гаишников, на взятку нам никто не намекал, а сразу приступили к заполнению протокола. Кстати в Узбекистане они это делают прямо в планшете. Мы спросили как оплатить потом штраф. Сотрудник ДПС(YPX по местному) начал объяснять, там сначала в течении пары дней выносят постановление, затем нужно куда-то ехать его получать и только после оплачивать штраф. Он подумал, потом протянул права и СТС обратно со словами - "Вам слишком много волокиты будет, больше не нарушайте" И с улыбкой отпустил
Во всех трех странах разрешается +10 км к разрешенной скорости, к этому тоже надо привыкнуть. А когда мы вернулись в Россию, то еще пару дней привыкали к нашим +20)
В общем самое приятное впечатление в Средней Азии оставили определенно узбекские гаишники. Ну и наши российские само собой
А вот культура вождения уже намного лучше в Казахстане, а в Узбекистане и Кыргызстане с этим мрак. Но об этом расскажу в следующей статье если вам будет интересно)
Все отчеты о нашем автопутешествии можно посмотреть ТУТ
Мой телеграм канал - https://t.me/svetlanaandrosova88