Положения о тонировке окон автомобилей регулируются документом, известным как "Основные нормы для разрешения эксплуатации транспортных средств". В этом официальном документе содержится дополнительное приложение, которое включает в себя раздел 7.3. В данной секции перечислены различные неисправности и условия, в рамках которых запрещается использование автомобиля.
Примеры включают в себя ситуации, когда на автомобиле установлены дополнительные элементы или нанесены покрытия, которые существенно ограничивают поле зрения водителя. В 2020 году Министерство транспорта внесло некоторые корректировки в эти нормы, чтобы адаптировать стандарты тонировки к более современным стандартам, представленным в ГОСТе от 2016 года.
Какой должна быть тонировка стекол автомобиля?
Многих водителей интересует вопрос: «Разрешена ли тонировка передних боковых стекол?». Для того чтобы понять, можно ли тонировать боковые стекла автомобиля, необходимо обратиться к ГОСТу. Согласно последней редакции ГОСТа 33997-2016, светопропускаемость передних боковых и ветрового стекол должна соответствовать уровню не менее 70%. Следует отметить, что по предыдущей версии ГОСТа светопропускаемость лобового стекла требовалась на уровне не менее 75%, в то время как для передних боковых стекол это значение также составляло 70%.
Отдельно стоит отметить, что в отношении задних стекол, включая боковые, не установлены жесткие ограничения по их тонированию. Это означает, что применительно к этим стеклам существует свобода в выборе уровня тонировки без каких-либо ограничений.
Тонировка передних стекол по ГОСТу
Процесс придания автомобилю тонирования в соответствии с российскими стандартами ГОСТа оказывается довольно сложным. Даже если речь идет о совершенно новых стеклах автомобиля, светопропускание остается не на 100%. В случае, если автомобиль уже несколько лет на ходу, свет проникающий через лобовое или боковое стекло не достигает отметки в 90%. Следовательно, наиболее безопасная тонировка боковых стекол подразумевает использование специальной пленки, снижающей световой поток лишь на 15%. Но стоит помнить, что даже такое затемнение не спасает от ослепительного солнечного света и не обеспечивает надежной приватности внутри автомобиля, что приводит к сомнениям в его целесообразности.
Следует учитывать, что смягченные правила относятся лишь к боковым стеклам второго ряда и заднему стеклу, поскольку степень их затемнения не регламентируется ГОСТом и может достигать даже полного затемнения, при условии отсутствия зеркального эффекта. Следует помнить, что в России абсолютно запрещена зеркальная тонировка любых автомобильных стекол. Касаясь ветрового стекла, ГОСТ позволяет установку прозрачной цветной пленки шириной не более 14 сантиметров в верхней его части — такое решение поможет защитить глаза водителя от ослепительного солнечного света.
