Друзья, всем привет и сегодня я хотел бы поделиться с вами о том , как я делал антикор, на свою недавно купленную ниву.
Приобрел я ее в декабре 2022, в довольно в неплохом состоянии. Сначала ни о чем не думал и просто наслаждался ездой по заснеженным дорогам.
Но потом не много отойдя от эйфории, я начал изучать слабые места, на которые следует обратить внимание в первую очередь . И конечно же это ржавение кузова.
Прошерстив просторы интернета и изучив много материала , было принято решение дождаться лета, заехать на яму и приступать к делу. На основании изученного материала, антикор решил готовить из пушсала разных марок и расстопа. Почему я выбрал именно этот состав? По двум причинам. 1 причина - это дешевизна , 2 причина - это долговечность. Данный состав считается , довольно дешёвым и долговечным.
Почему взял разных фирм ? Потому что, кто пишет олрайт слишком мягкое, бикар слишком твёрдое, поэтому решил смешать их, что бы получить «золотую середину».
И вот я загнал нивасик на яму и приступил отмывать днище мойкой высокого давления.
Отмылось все без особых проблем. Оказалось заводская обработка ещё на месте и днище в хорошем состоянии
Есть конечно не большие очаги коррозии.
Будете, наверное, кидать в меня камнями, но посчитал, что не очень критично и не стал ничего зачищать и убирать.
После того как закончил мойку приступил к обезжириванию поверхности.
Тщательно обезжирив поверхность и закрыв яму пленкой. я принялся готовить нашу ядерную смесь.
Добавляем пушсало(3 части ) и расстоп В( 1 Часть) доводим на огне до однородной жидкой субстанции. Заливаем в антигравиник и поехали…
Обрабатывал в два слоя. Пару раз забивался пистолет, но это не критично. Продул и погнал дальше и вот, что получилось…
Вот такой получился жирненький слой, который по идеи не должен смываться. Я ничего не закрывал, поэтому попало туда, куда не должно было попасть, вследствие этого потом долго обгорало и воняло, но ничего, сейчас все хорошо. Далее приступил к обработке арок.
Их я обработал в один слой, думаю, хватит. Единственное, с чем пришлось повозиться, так это с ржавыми саморезами, которые никак не поддавались к откручиванию, но в итоге они сдались. Так что советую запастись вдшкой, шилом и хорошими отвёртками.
Ну вот работа подошла к концу, все собираем и продолжаем кататься и наслаждаться нивой и надеяться, что арки и днище не будут ржаветь или хотя бы медленнее это делать. Через год проверим состояние нашего антикора, о чем напишу отдельную статью. В итоге у меня ушло 5 кг сала и 1.7 расстопа.
Далее меня ждут работы по обработке скрытых полостей…
Друзья, спасибо всем, кто дочитал до конца, надеюсь, было интересно, полезно и информативно. Подписывайтесь на мой канал и ждите новых историй!