Мой первый выход к морю. Узкая полоска воды, на которой мирно соседствуют военный корабль, гражданские катера и лебеди. Ветер преуспел в освобождении солнца от туч, что в сочетании с созерцанием грациозных белых птиц поднимает настроение.
Я продолжаю свой путь и прохожу мимо гостиницы «Золотой якорь». Мемориальная табличка напоминает, что в 1963 году здесь останавливался Иосиф Бродский. Мне это показалось немного странным по очевидной причине. Учитывая статус города, который до осени 2009 года был закрытым, выбор гостиниц был более чем скудным, и поэтому тоже приезжавшие в него знаменитости и останавливались в основном именно в этой гостинице. Если бы каждому известному человеку из мира искусства, проживавшему в гостинице «Золотой якорь», установили бы здесь доску, то, вне всякого сомнения, коллекция собралась бы более чем внушительная. Впрочем, это, конечно, не столь важно и принципиально.
Маяк Балтийска – ещё одна достопримечательность, мимо которой не может пройти ни один приезжающий в город человек.
История современного маяка берёт свое начало в 1816 году. Конструкция высотой 33,3 метра имеет 124 ступеньки. Дальность огня: 16 морских миль (25,75 км), период: 12 секунд, световые характеристики: 3 секунды темноты, 12 секунд постоянного света. До 1930 года он был белым, а затем его верхняя часть была перекрашена в красный цвет, сделав его спартаковским. Удивительным остаётся факт, что в годы войны он практически не пострадал. Маяк был полностью восстановлен в 1953 году, и с тех пор он остается в боевом строю.
Если вы увидели балтийский маяк, значит, вы видели и памятник Петру I, который был установлен 6 июня 1998 года в мини-сквере перед причалом, откуда паромы отходят на Балтийскую косу. Интересно отметить два факта: он был построен на народные средства, а дата его открытия совпала с днем рождения Александра Пушкина, автора поэмы «Медный всадник». Также отмечу, что Пётр I был в Пиллау четырежды, так что по большому счету он имеет к городу определенное отношение. А от себя добавлю, что мне лично понравился и сам памятник, и место, на котором стоит, бросая свой взгляд на часть моря, отделяющую Балтийскую косу от города, русский царь.
Мой путь лежит в сторону Северного мола по Морскому бульвару вдоль побережья. Солнце начинает припекать, но меня это только радует, к тому же морской бриз компенсирует это своей прохладой.
Я подхожу к лоцманской башне. Это строение в стиле конструктивизма зелёного цвета датируется 1936 годом. Башня выполняла функции маяка и наблюдательного пункта лоцманов, которые всегда были готовы завести в порт корабли. Понятно, что в наше время эту функцию взяли на себя навигационные системы, однако башня, оснастив свой потенциал современной электроникой, позволяет корректировать маршрут судов с большой точностью. Вместе с тем приятно отметить, что в архитектурном плане башня практически не претерпела никаких изменений, позволяя нам увидеть ее такой, какой она была чуть менее 90 лет тому назад.
Направляясь по Морскому бульвару в сторону Северного мола, подумал о том, каким разным может быть само понятие бульвар. В данном случае это всего лишь узкая полоска, отделяющая Балтийское море от зарослей кустарника и деревьев на берегу.
Здесь стоит один из символов города – скульптура «Жена моряка». Нечто похожее есть во многих морских городах. Ровесница двух других скульптур на площади Балтийской славы, она изначально стояла в парке адмирала флота Арсения Головко, но со временем, когда парк стал приходить в запущение, была перенесена на набережную. Время и вандализм сказались на внешнем виде скульптуры, приведя её в безобразное состояние. У матери и ребёнка не было рук, были сколоты ноги, по корпусу пошли многочисленные трещины, а в одной части скульптуры проросло дерево. К счастью, скульптуру все-таки отремонтировали, и в октябре 2021 года ей вернули первоначальный облик.
Чуть дальше меня встречает 30-метровая башня, которую можно принять и за маяк, и за водонапорную башню. На самом деле это в определённой степени разрушенное сооружение, называемое в народе «головой дракона», есть не что иное, как дальномерная башня, возведённая советскими воинами в 1945 году для корректировки огня железнодорожной артиллерии. О том, в каком состоянии находится башня, можно судить по фотографии.
А вот следующий предмет, который с определённой долей условности можно отнести к городским достопримечательностям, поразил меня со знаком плюс.
Я вышел к нему не сразу, углубившись в противоположную морю сторону. Это место принято называть интернациональным военным кладбищем, но находятся здесь останки в основном немецких солдат. Что-то типа братских могил, на постаментах которых десятки и сотни фамилий. В некоторых местах на территории просматриваются вкрапления отдельных могильных крестов. Всего последний приют здесь нашли около 13 500 человек – солдат и мирных жителей, а также узников шталага и пассажиров, погибших при крушении лайнера «Вильгельм Густлофф». Как явствует из таблички, над захоронениями установлено шефство, а сами они, как и вся территория, пребывают в идеальном состоянии.
Солнце стоит высоко, воздух окончательно прогрелся, и я вдыхаю аромат сосен, которых здесь очень много. Стволы и ветви деревьев приняли самые различные и неестественные формы, делая сосны достойными конкурентами своих собратьев из Танцующего леса на Куршской косе. Мне лично они понравились даже больше. Ещё и потому, что предстали моему взору в естественных природных условиях, когда не надо ходить по асфальтовым дорожкам и созерцать наиболее причудливые деревья, огражденные перилами в целях их защиты.
Я присел на лавочку. Кругом ни души. Тишина, лишь переговариваются между собой какие-то птицы. Осматриваю территорию и думаю о бренности бытия и о том, насколько несовершенен мир уже потому, что в нём веками живет такое материализованное понятие, как война.
Я подхожу к основанию Северного мола, справа от которого вознёсся памятник императрице Всероссийской Елизавете Петровне, дочери Петра I, установленный в 2004 году в ознаменование великих побед русского оружия, пришедшихся как раз на время её правления. У меня лично творение скульптора Георгия Франгуляна вызвало неоднозначные чувства. Не думаю, что это объясняется исключительно тем, что сама императрица изображена верхом на коне в форме полковника лейб-гвардии. И Елизавета, и конь, которого она оседлала, показались мне грубоватыми, с каким-то азиатским отливом, но это всего лишь личное мнение. Я поднялся по лестнице на постамент, на котором стоит памятник, обошёл его, но он меня так и не зацепил по-хорошему.
Прямо передо мной прямой линией с поворотом налево в ее конечной части в море уходит Северный мол. Его длина составляет около 525 метров, а строительство было закончено в 1883 году. Известна даже дата: 30 июня. В 2006–2009 годах мол был полностью отреставрирован.
Справа от основания мола несколько человек ходят по воде у самого берега, две девушки загорают, но купающихся нет, и этому есть свое объяснение – пляж находится в другом месте.
Удача улыбнулась мне – мол безлюден. Мне нравится быть одному в таких местах. Плавающие по обеим сторонам мола белоснежные лебеди и рассекающие воздух чайки нисколько не посягали на моё одиночество, скорее, наоборот, дополняли своим присутствием всю красоту и гармонию этой картины природы.
Лёгкое волнение Балтийского моря не должно вводить в заблуждение. Оно частенько бывает грозным и неприветливым и, заключив союз с ветром, нередко сильно штормит, подтверждением чему служит несметное число защитников береговой линии от размывания и фарватера от занесения песком и обмеления в виде причудливых и геометрически правильных тетраподов, как вдоль набережной, так и по обеим сторонам мола.
Венчает мол небольшая смотровая площадка, откуда можно оценить всю прелесть и суровость Балтики. На пути к площадке проходишь мимо навигационного знака – похожую на маяк башню высотой 11,2 метра, подающую судам красный сигнал.
Я не следил за временем, пока стоял на площадке. Думаю, прошло минут десять, когда ко мне присоединились две молодые пары, своим появлением вернув меня в реальность и напомнив о том, что пора собираться в обратный путь. Меня ждал паром на Балтийскую косу.
Статья и содержащийся в ней материал (текст и фотографии) носят исключительно познавательный характер. Автор не использовал, не использует и не будет использовать их ни в рекламных, ни в коммерческих целях (монетизация не активирована).
# Балтийск # Балтийская коса # Балтика # города России # природа # рассказы #
