•В первую очередь электросамокаты опасны тем, что люди ездят на них без какой-либо экипировки. Общество с пониманием относится к ношению шлема, налокотников и наколенников при езде на роликовых коньках. А вот если человек надевает шлем во время езды на велосипеде и тем более на самокате, на него зачастую смотрят как на дурачка. Это в корне не верно, потому что велосипеды и самокаты не менее опасны, чем роликовые коньки.
•Электросамокаты редко разгоняются выше 25 километров в час, но и этой скорости достаточно, чтобы получить серьезные травмы при падении. Обычно люди теряют управление, если отвлекаются на телефон или решают поправить одежду. В такие моменты очень легко наехать на препятствие и упасть.
•При падении с самоката люди обычно повреждают предплечье. Это связано с тем, что при падении человек протягивает одну руку, а другой все еще держится за самокат. В некоторых случаях у людей травмируются ноги, грудной и поясничный отдел тела или голова. Все зависит от скорости движения, особенностей дорожного покрытия и ряда других факторов. Конечно, падение с самоката нельзя сравнивать с падением с велосипеда — в этом случае человек летит с высоты собственного тела. Но любая травма может иметь тяжелые последствия.
•Несмотря на то, что на электросамокатах обычно ездят по тротуару или велосипедным дорожкам, риск попасть в ДТП все равно существует. Обычно это происходит на пешеходной дорожке — вместо того, чтобы спешиться, люди проезжают на светофор на полном ходу, иногда даже не вынимая из ушей наушники. Даже переходя дорогу на зеленый свет нужно быть внимательным, потому что за рулем автомобиля может быть такой же невнимательный водитель и попросту сбить человека. В этом случае травмы могут быть очень серьезными.
•Иногда водители электросамокатов наезжают на обычных прохожих. Виноватой в случившемся может стать любая сторона, но итог всегда один — оба человека могут получить травмы. Предсказать, какая именно часть тела будет повреждена, нельзя, потому что все опять же зависит от скорости движения и окружающих условий.
•С ростом популярности электрических самокатов, увеличивается и количество аварий. В некоторых случаях, после падения или столкновения, люди умирают от полученных травм. Иногда самокаты оказываются опаснее велосипедов, потому что имеют гораздо большую массу и могут нанести больше повреждений.
•Власти пытаются с этим бороться, но на данный момент эффективного способа уменьшить количество несчастных случаев нет. Самокатам хотят запретить быстро ездить — максимальную скорость планируется установить на уровне 25 километров в час. В некоторых местах это ограничение уже действует, но многие люди не хотят соблюдать правила. Уследить за нарушителями сложно, потому что поставить полицейского на каждой улице невозможно, на записях с камер наблюдения люди не всегда хорошо видны.
•В некоторых источниках говорят о приравнивании электросамокатов в скутерам. Но многие люди не согласны с таким решением, потому что в этом случае не ясно, где ездить на самокатах — неужели по проезжей части? В этом случае увеличится не только количество случаев с травмами, но и возрастет число погибших.
•Исходя из всего этого можно сделать вывод, что вопрос насчет электросамокатов остается открытым. На данный момент можно только призвать людей соблюдать все правила движения и помнить об ответственности не только за свою жизнь, но и жизни окружающих людей.