Найти в Дзене
Есть мнение

Могли ли союзники высадиться во Франции в 1942 году - окончание

Эта статья продолжает статью Могли ли союзники высадиться во Франции в 1942 году высадка и снабжение. Первая часть И снова Керченско-Феодосийский десант Disclaimer: нацисты и нацистская символика иллюстрируют исторические события и не служат цели пропаганды нацизма.
Тот разговор мы закончили на Керченско-Феодосийском десанте - удачном с тактической точки зрения, но неудачном с точки зрения оперативной. Одна из важных причин конечного поражения советских войск - неудача борьбы на коммуникациях. Действия советской авиации оказалось слабыми, так что немцы легко перебросили большую часть войск из-под Севастополя к Керчи. Напротив, немецкая авиация, особенно, VIII авиакорпус Вольфрама фон Рихтгофена, произвела настоящее опустошение на советских сухопутных и морских коммуникациях. В итоге не советские войска вскрыли плацдарм, а, напротив, немцы сумели проломить периметр плацдарма и рвануть к Керчи, окружив по пути основную массу советских войск. Итак, борьба на коммуникациях - важная, а то
Оглавление
Рис. 1. Манштейн (в центре) и  Рихтгофен (справа) - злые гении Керченского плацдарма
Рис. 1. Манштейн (в центре) и Рихтгофен (справа) - злые гении Керченского плацдарма

Эта статья продолжает статью Могли ли союзники высадиться во Франции в 1942 году высадка и снабжение.

Первая часть

И снова Керченско-Феодосийский десант

Disclaimer: нацисты и нацистская символика иллюстрируют исторические события и не служат цели пропаганды нацизма.
Тот разговор мы закончили на Керченско-Феодосийском десанте - удачном с тактической точки зрения, но неудачном с точки зрения оперативной. Одна из важных причин конечного поражения советских войск - неудача борьбы на коммуникациях. Действия советской авиации оказалось слабыми, так что немцы легко перебросили б
ольшую часть войск из-под Севастополя к Керчи. Напротив, немецкая авиация, особенно, VIII авиакорпус Вольфрама фон Рихтгофена, произвела настоящее опустошение на советских сухопутных и морских коммуникациях. В итоге не советские войска вскрыли плацдарм, а, напротив, немцы сумели проломить периметр плацдарма и рвануть к Керчи, окружив по пути основную массу советских войск. Итак, борьба на коммуникациях - важная, а то и важнейшая составляющая успеха десанта.

Защита своих коммуникаций

Рис. 2. Тяжелые бомбардировщики B-24, оснащенные радарами, стали грозными противниками для "волчьих стай" Дёница
Рис. 2. Тяжелые бомбардировщики B-24, оснащенные радарами, стали грозными противниками для "волчьих стай" Дёница

Для борьбы со вторым фронтом у немцев были два основных средства - подводные лодки и авиация. 1942 год - пик успехов немецких подводников. Десант в северной Франции - стратегическая угроза для Рейха, поэтому подводные лодки уйдут с позиций в Атлантике и устроят, несмотря на потери, избиение транспортов в Ла-Манше. Да, конечно, потери немцев тоже будут тяжелыми, но как плата за ликвидацию союзного плацдарма на многие годы - почему бы и нет? Поэтому без надежного средства подавления немецких лодок десант был неоправданным риском.
Чудо-оружием против подводных лодок стал сантиметровый радар. Такие радары уже были достаточно малы для размещения в самолёте и при этом давали приемлемой точности картинку моря, на которой прекрасно "засвечивались" немецкие подводные лодки. На фотографии показан типичный патрульный самолёт того времени - тяжелый бомбардировщик B-24 Liberator, оснащенный радаром (выступ в носовой части). Подводная лодка того времени была не столько "подводной", сколько "ныряющей", сутками оставаться под водой она не могла. А при всплытии её находили самолёты. В 1943 году эта тактика была отработана и поставлена на поток, так что к моменту высадки в Нормандии у немецких подводных лодок не было ни единого шанса.
Не меньшая угроза для плацдарма - немецкая авиация, Керченско-Феодосийский десант погубила прежде всего она. На плацдарме необходима высокая концентрация войск, боеприпасов и горючего, если допустить к нему вражеские бомбардировщики, любая бомба найдет цель. К счастью для союзников, уже примерно к 1943 году у них была прекрасно отшлифованная система ПВО. Радары, наводящиеся по радару зенитки, снаряды с радиовзрывателями* и, конечно, превосходные истребители - Спитфайры, Тандерболты и Темпесты надежно прикрыли плацдарм. Поскольку Спитфайр и Тандерболт знакомы многим, покажу куда менее известный у нас Hawker Tempest. Машина весом более 5 тонн имела двигатель взлётной мощностью 2000 л.с., развивала скорость до 700 км/ч и была вооружена четырьмя пушками.

Рис. 3. Hawker Tempest
Рис. 3. Hawker Tempest

Нарушение коммуникаций противника

Рис. 4. P-51 Mustang (Мустанг) стал в 1944 году грозой ПВО Рейха
Рис. 4. P-51 Mustang (Мустанг) стал в 1944 году грозой ПВО Рейха

Последней из важных задач обеспечения высадки стало разрушение немецких коммуникаций. Франция имела одну из самых густых в Европе железнодорожных сетей, так что немцы по этим железным дорогам могли перебрасывать войска быстрее, чем союзники перебрасывали их на плацдарм. Именно поэтому союзникам было жизненно важно подавить ПВО Рейха и разрушить железные дороги в северной Франции. Кстати, северную Францию бомбили практически так же, как Германию, например, в городе Амьен уцелел только кафедральный собор. Не потому, что союзники ценили готическую архитектуру, просто он был удобным ориентиром для налётов на Германию. Для столь тотального разрушения требовалось полное господство союзников в воздухе, то есть, подавление ПВО Рейха.
Это было достигнуто весной 1944 года. Главным оружием той битвы стал уникальный для того времени истребитель P-51 Mustang, способный на равных драться с Мессершмиттами и при этом имеющий дальность 3500 километров. Это позволило американским "крепостям" в дневное время долетать без особых потерь до любой точки Германии. Весной 1944 года главной целью американской 8-й воздушной армии стали заводы синтетического горючего. Не защищать их немцы не могли, но "коробки" ощетинившихся пулемётами тяжелых бомбардировщиков, прикрытые армадами "Мустангов", буквально "выносили" любые истребители, пытавшиеся их атаковать. Всё это позволило американцам выбить лучшие кадры Люфтваффе и до конца войны захватить господство в воздухе. Теперь можно было спокойно пожинать плоды и высаживаться в Нормандии.

Резюме

Мы, жители громадной сухопутной страны, попросту не представляем себе трудности стратегического морского десанта. Десантная армада должна с боем высадиться на необорудованный берег, наладить снабжение миллионной группировки войск, защитить свои коммуникации и разрушить вражеские. В противном случае десант не сумеет вскрыть плацдарм и, скорее всего, будет сброшен в море, как это и произошло с нашими войсками на Керченском полуострове. Даже успешно выполнив все эти задачи, две армии, 1-я американская и 2-я английская, более полутора месяцев вели тяжелые позиционные бои, постепенно расширяя плацдарм. Только 25 июля 1944 года американцы наконец прорвали немецкие позиции и устремились на юг, к Бретани. В 1942 году подобную операцию практически невозможно себе представить - немецкие подводные лодки топили бы союзные транспорты в море, немецкая авиация громила бы их на плацдарме, а тем временем Вермахт по нетронутым железным дорогам собирал бы превосходящие силы по периметру плацдарма. Печальный итог в этих условиях вполне предсказуем.
В заключение, как обещал, о фразе Трумэна. Да, в 1941 году он сказал именно это "Если мы увидим, что выигрывает Германия, мы должны помогать России, если мы увидим, что выигрывает Россия, мы должны помогать Германии и пусть они убивают как можно больше". Нюанс вот в чём. Мы помним Трумэна как вице-президента, а потом и президента США. Но в 1941 году он был "сенатором Пендергаста**" и никакой самостоятельной роли в политике не играл. Политику США делали совсем другие люди, которые относились к той войне совершенно иначе.

* Это была ламповая схема, которой стреляли из пушки. Кто представляет себе ламповую электронику, поймёт.
** Том Пендергаст был влиятельным боссом Демократической партии в штатах Миссури и Канзас.

Первая часть

Автор: Иван Иванов