Экипаж самолета Pinnacle Airlines 3701, перегоняя судно из одного аэропорта в другой, поднялся за пределы 10 тысяч метров. Тогда, в октябре 2004 года, этот набор высоты окончился катастрофой.
Почему действует такое правило — не более 10 тысяч метров?
Судно без пассажиров поднялось гораздо выше рекомендуемой высоты в 10 тысяч метров. Полет экипаж решил провести на 12 400 метров. Это максимальная высота подъема пассажирского самолета. Но именно на этой отметке отказали оба двигателя, потому борт потерпел крушение. Увы, все члены экипажа погибли.
Почему самолет разбился?
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) установил, что причинами этой аварии были:
- Непрофессиональное поведение пилотов, которые решили отклониться от стандартных рабочих процедур, плюс низкий уровень пилотажа;
- Пилоты не успели подготовиться к аварийной посадке, в том числе своевременно сообщить диспетчерам о проблеме. Отмечалось и неэффективное руководство полетом самолета, в котором пилотам не была объяснена важность поддержания минимальной скорости, чтобы сердечников двигателей нормально вращались;
- Экипаж неверно выполнил контрольный список двойного отказа двигателя.
Эти факторы сыграли злую шутку, когда двигатель в виду набранной высоты внезапно отказал. Пассажирские авиалайнеры не просто так не поднимаются выше отметки в 10 тысяч метров. Чем выше скорость самолета, тем должна быть ниже плотность окружающего воздуха. Слишком плотный воздух на такой скорости самолет просто «не пробьет».
На большой высоте плотность воздуха ниже, а потому снижается подъемная сила лайнера. Чтобы удержать высоту нужна большая скорость. Но у пассажирских самолетов она где-то 800-900 км/час. И такая скорость отлично подходит для 10 тысяч метров, но никак не 12 тысяч метров. Выше взлетать просто опасно.