Сегодня речь пойдёт о Volkswagen Golf седьмого поколения с двигателем 1,4 на DSG 2013 года. Многие скажут, что это С - class, но Golf был всегда индивидуален, и относиться он к своему отдельному Golf - классу, который завоевал много поклонников. Для начала поговорим про техническую часть. Под капотом у нас турбированный двигатель 1,4 на 122 л/с, с разгоном до 💯 за 9,3 секунды. Коробка DSG седьмого поколения, которая зарекомендовала себя, как очень надёжная. Что касается проблем , так они есть. В первую очередь, это двигатель. После пробега в 70 000 км. начинается залипание колец, в следствии чего, расход масла становиться просто не реальный. Лечиться это только заменой колец, от следующих моделей, т.к. в них и есть основная проблема с завода. У них очень маленькие канавки, для отвода масла, и они очень быстро забиваются. В новых моделях, эту проблему уже решили. Что касается турбины, так вот она очень надёжная. Также вы можете столкнуться с проблемой выхода из строя дроссельной
Маленький, но очень харизматичный GOLF 7
2 сентября 20232 сен 2023
16
1 мин