Стоимость бензина и дизеля в рознице продолжает расти. В некоторых южных регионах России даже возник дефицит топлива. Для смягчения этой негативной динамики экономисты предлагают пересмотреть налоговое законодательство. Доцент департамента экономической теории и ведущий научный сотрудник Института исследований международных экономических отношений Финансового университета при правительстве России Дмитрий Морковкин поделился своим мнением на этот счет.
В конце августа 2023 года оптовая цена на бензин марки АИ-95 достигла рекордных 74 тысяч рублей за тонну на Санкт-Петербургской сырьевой бирже. Это произошло параллельно с заявлениями вице-премьера России Александра Новака о работе правительства над стабилизацией ситуации на внутреннем рынке топлива.
С начала июля 2023 года розничные цены на топливо продолжают неуклонно расти. Эта тенденция обусловлена комплексом факторов, среди которых налоговая политика занимает важное место.
В интервью РИАМО Морковкин отметил, что существующие налоговые меры стимулируют нефтяные компании скорее к добыче и экспорту сырой нефти, нежели к ее переработке. Это особенно актуально при текущем курсе рубля, который делает экспорт более выгодным. Подобная ситуация приводит к ограничению предложения на внутреннем топливном рынке, особенно в период повышенного спроса, например, во время сезона сбора урожая.
Кроме того, проблема усугубляется тем, что большинство малотоннажных транспортных средств, используемых в грузоперевозках и спецтехнике, работают на дизельном топливе. Это может привести к увеличению стоимости транспортной логистики и, как следствие, к росту цен на различные товары на потребительском рынке.
Чтобы стабилизировать ситуацию, необходимо насытить внутренний рынок нефтепродуктами. Один из способов стимулирования переработки нефти и снижения цен на топливо - это изменение налогового законодательства, включая временную отмену некоторых аспектов налогового маневра и отсрочку платежей по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для компаний, направляющих сырую нефть на переработку на внутренние нефтеперерабатывающие заводы.