Сам процесс строительства нефтепровода "Дружба" был далеко не мирным. США активно противодействовали проекту, используя как экономические, так и политические меры давления на страны Европы, которые были согласны принять советскую нефть. Американские спецслужбы активно пытались противодействовать советским специалистам, которые занимались подготовкой строительства и организацией перевозок по нефтепроводу.
Несмотря на это, СССР продолжал упорно идти к своей цели - обеспечить стабильные поставки нефти в Европу. Советский Союз строил не только сам нефтепровод, но и необходимые инфраструктуру и объекты для перевозки и хранения нефтепродуктов. Специалисты из СССР сталкивались с многими трудностями - начиная от малодоступных районов, где приходилось строить нефтепровод, и заканчивая техническими проблемами.
Однако все трудности окупились - нефтепровод «Дружба» стал не только огромным шагом в развитии отечественной нефтедобычи, но и одним из главных факторов, который существенно повлиял на международные экономические отношения. СССР получила новую возможность расширить свои экспортные возможности и стать одним из ведущих экспортеров нефти в мире.
Однако сегодня, после более чем полувекового существования, нефтепровод «Дружба» постепенно устаревает и требует капитального ремонта. С введением новых технологий и способов добычи нефти, возможности нефтепровода сокращаются, а стоимость его эксплуатации становится все более высокой. Возникает вопрос о будущем этого объекта, которым в свое время так гордился СССР. Возможно, когда-то нефтепровод «Дружба» будет заменен на новые и более эффективные проекты, но его история останется как важный этап в развитии не только нефтедобычи, но и международных экономических отношений.
До 1960-х годов нефть из СССР в Европу доставляли цистернами. Конечно дорого и малотранспортабельно. Как воздух был нужен нефтепровод.
- Его решил строить консорциум из СССР, Польши, Венгрии, ГДР и Чехословакии.
Постройка началась 10 декабря 1960 года из Альметьевска в Татарстане. Трубы для трубопровода решили закупать на заводах в ФРГ. Однако против выступил директор Челябинского трубопрокатного завода Яков Осадчий.
![Яков Павлович Осадчий (9 [22] октября 1901, Кривой Рог, Херсонская губерния — 6 февраля 1977, Челябинск) — советский хозяйственный деятель, директор ПНТЗ (1938—1954), директор ЧТПЗ (1956—1977). Герой Социалистического Труда (1966)](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/1861837/pub_64f220b0fb06817331a1b6df_64f7563023ef7f3e09cd5b15/scale_1200)
Он предупреждал, что капиталисты могут в любой момент ссылаясь на санкции перестать поставлять трубы.
Так и случилось. В 1962 году грянул Карибский кризис. И западные страны ввели санкции, включавшие поставки труб в СССР. Канцлер ФРГ Аденауэр пошел на это, хотя это вызвало бурю негодования среди немецкого бизнеса. Его убытки составили 100 миллионов марок.
Но для СССР это не стало проблемой. Осадчий уже подготовил цех для производства труб большого диаметра. И производство труб начали.
На первой трубе написали - Труба тебе, Аденауэр!
Эти события отражены в советском художественном фильме "Ответная мера" 1974 года.
Через несколько лет советские трубы стали продавать по всему миру. Аденауэр потерял поддержку бизнеса и в 1963 году покинул пост канцлера ФРГ.
Благодаря освоению трубопроката в СССР 15 октября 1964 года состоялось официальная церемония ввода магистрали в строй. За день до этого Хрущева сместили с поста руководителя СССР и церемония прошла незаметно.
Статья по теме:
Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Впереди, на канале, много интересного! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!