Очистка подшипников после распаковки – это один из ключевых моментов для дальнейшего введения комплектующего в эксплуатацию. И предполагает он определенную последовательность действий.
Первым делом после распаковки проходит именно чистка подшипников: роликовых, игольчатых, шариковых, корпусных и т.д. Это делается для того, чтобы удалить антикоррозийное средство, которое наносится для защиты детали от пыли и грязи при перевозке.
Очистка шариковых подшипников и подобных комплектующих любого типа можно провести качественно с учетом следующих рекомендаций:
- Правильные чистящие компоненты
Оптимальные средства для проведения качественной чистки – керосин или легкое масло.
Данные растворы являются наиболее подходящими для обработки комплектующих. При правильном и внимательном проведении операций они качественно очищают поверхность. При этом исключается вероятность повреждения, к которым могло бы привести использование некорректных материалов.
- Отдельные емкости
Для хорошей чистки подшипников проводить предварительный и завершающий этап нужно в разных емкостях. Подобные действия позволяют избежать налипания осевших загрязнений. Также для этого стоит каждую емкость оснастить решеткой, на которой будет размещаться подшипник. Она исключит непосредственный контакт комплектующего с негативными компонентами.
- Внимательность к процессу очистки
В первую очередь, очистку внешней поверхности детали нужно производить при помощи щеточки. Благодаря этому можно удалить грязь без царапин и других повреждений.
Кроме этого, необходимо избегать проворачиваний и вращения подшипника в емкости для предварительной очистки.
После проведения всех очистительных этапов его нужно разместить в емкость для окончательной очистки. Такая многоступенчатость обеспечивает полноценную чистку без вреда для комплектующего.
При этом, как раз при финальной очистке необходимо вращать подшипник. Делать это нужно вручную и только после того, как жидкость в емкости будет проверена на отсутствие грязи и примесей.
- Обработка после чистки и перед установкой
В зависимости от типа подшипника (обслуживаемый/необслуживаемый) после того, как были пройдены все этапы чистки, его нужно смазать. Следует обязательно учитывать и характер смазки. Например, если к детали подходит консистентная смазка, необходимо именно ей заполнить деталь.
Тонким слоем смазочного масла покрываются и внутренние, и внешние поверхности комплектующих перед установкой.