На самом деле, не так важно, сколько самолёту лет, в приоритете его техническая исправность. Однако не все из нас доверяют старым авиалайнерам, считая, что возраст влияет на безопасность полёта. Давайте в этом разбираться.
Начнём с того, что перед каждым рейсом самолёты проходят проверку, на которой подтверждается, что всё ок и наш лайнер технически здоров. Без этого подтверждения он не покинет аэропорт. Так что переживать не стоит: проверки ведутся особо тщательно вне зависимости от возраста воздушного судна.
На что всё-таки влияет год сборки
На комфорт. Логично, что в новых современных самолётах создаются максимально удобные салоны и добавляются приятные плюшки для пассажиров. Экраны в спинках сидений, аудио- и видеосистемы на дальних рейсах, более эргономичные кресла, особое освещение, технические возможности для сервиса. В общем, все прелести молодых авиалайнеров.
Как проверить возраст самолёта
Если вам принципиально знать, сколько лет самолёту, на котором вы летите, то есть два способа получения этой информации.
До покупки билета по номеру рейса
Для этого понадобится бортовой номер самолёта. Но в билете эти данные вы не найдёте. Зато по поможет номер рейса — он доступен на стадии бронирования, то есть даже покупать ничего не нужно. После необходимо зайти на flightradar24.com и в поиске вбить номер рейса. Там вы узнаете бортовой номер судна (MODE S). Его нужно скопировать и перенести на сайт https://www.planespotters.net. И всё: там вам откроется вся информация о самолёте, в том числе и дата сборки.
По бортовому номеру в аэропорту
Тут уже вы узнаете возраст самолёта по факту. Схема та же, что и в пункте выше, только бортовой номер уточнять не надо, он уже у вас под носом. Его обычно прописывают возле хвоста самолёта. Если вы уже внутри, то осмотрите дверь и панель возле сидений. А дальше вбивайте номер в упомянутый выше planespotters.net.
Есть ещё способ для самых наблюдательных: прикинуть возраст по состоянию салона. У совсем старых самолётов есть отличительные признаки:
– пепельница в подлокотниках или знак «Не курить» на креслах (да, раньше в самолётах разрешалось курить, но только на местах в хвосте);
– экран на потолке, а не в спинке кресла;
– женская фигура на кнопке вызова бортпроводника (потому что раньше в бортпроводники принимали только женщин);
– розетки на 110V.