736 подписчиков

3 основных факта, на которые необходимо обратить внимание при замене амортизаторов.

29 октября 202329 окт 2023

246

2 мин

Как правило, момент замены амортизатора можно определить по запотеванию или по наличию следов подтекания на нём. Ни для кого не секрет, что если амортизатор потёк, то комфорта от эксплуатации автомобиля ожидать не стоит.

Основными вопросами, которыми мучается каждый автовладелец столкнувшийся с проблемой замены амортизаторов являются:

1. Надо ли делать сход-развал после замены амортизаторов?
2. Надо менять амортизаторы парой или можно только один?
3. Какой амортизатор лучше, оригинальный или неоригинальный?

Мы не будем говорить о простых истинах, который знает каждый автовладелец, а остановимся на трех основных проблемах:

1. Амортизатор желательно менять с опорой, пыльником, отбойником и даже с опорным подшипником при его наличии в конструкции. Мы рекомендуем менять амортизатор в сборе, поскольку в Тойоте они, как правило, выхаживают более 100 тыс. км и к этому времени приходит износ всех сопутствующих частей. Каждый понимает, что если порван пыльник, то грязь попадает на шток амортизатора, что в ближайшее время приведет к его подтеканию, а если вышла из строя опора, то отбойник будет постукивать, и так далее. Таким образом при замене любого элемента подвески мы рекомендуем проводить сход-развал.

2. Бытует много споров и мнений на счёт парной замены амортизаторов, но если выходит из строя один, то значит и второй уже на подходе. Мы рекомендуем менять амортизатор по мере выхода его из строя и если на одном есть все необходимые для замены признаки, а на втором таких признаков еще нет, то менять только один. Но принимая решение по замене одного или двух амортизаторов, необходимо учитывать также дополнительные временные и финансовые затраты: два раза ехать на сервис, два раза платить за работу и 2 раза платить за сход-развал. Также стоит учесть, что новый амортизатор изнашивается быстрее, когда он работает в паре со старым.

3. При выборе оригинального и неоригинального амортизатора стоит учитывать, что на Тойота и Лексус устанавливаются амортизаторы Tokico или Kayaba, поэтому мы рекомендуем выбирать именно их. Выбирая амортизаторы Tokico или Kayaba, по нашему законодательству на них предлагается гарантия точно такая же, как и на оригинальные запчасти — 12 месяцев, но при этом по стоимости они будут в 2 раза дешевле оригинальных. По нашему опыту качество и срок службы до замены амортизаторов Tokico или Kayaba не отличается от оригинальных Тойота и Лексус.

Также мы рекомендуем, каждому автовладельцу перед установкой амортизатора на автомобиль лично убедиться в прокачке каждого, делается это для удаления ненужного воздуха, наличие его в системе амортизатора может стать причиной неправильной работы. При движении «не прокаченные» амортизаторы могут шуметь или стучать, что в короткой перспективе приведет к его запотеванию и выходу из строя.