Замечают ли уральцы необычную надпись на жетонах метро? А именно – «Московский метрополитен». И знают ли четырехлетнюю историю, в которой фигурируют: только построенное Екатеринбургское метро, Московский метрополитен и Санкт-Петербургский монетный двор? Рассказываем!
Пять копеек
В 1991 году в Екатеринбурге появилось долгожданное метро. Прокатиться на нем стоило 15 копеек, тремя монетами по пять копеек. Именно под этот номинал были настроены монетоприемники, но инфляция вынуждала постоянно перенастраивать технику.
Пластиковые жетоны
В 1992 году в Екатеринбурге начали делать пластиковые жетоны на замену монетам. Они были малинового, красного, голубого, серого и черного цветов с металлическими сердечниками.
В итоге 200 000 серых и черных жетонов запустили в оборот. Но появились новые проблемы: 30% жетонов оказались производственным браком, остальные – легко деформировались и застревали в автоматах. Сотрудники станций проталкивали их специальными линейками, образовывались заторы из недовольных пассажиров.
50 рублей
В 1994 году жетоны сменили на 50-рублевую монету. Но инфляция продолжалась, и сохранять стабильную цену на проезд было невозможно.
Жетоны московского метро
В 1994 же году Московский метрополитен перешел на пластиковые жетоны. И екатеринбургское метро выкупило у Москвы 65 тонн жетонов. Аппараты наконец заработали без сбоев, но тут на сцену снова выходит 50-рублевая монета. В конце 1995 года в обращении появились 50-ти рублевые монеты, отчеканенные на том же Санкт-Петербургском монетном дворе и по той же технологии, что и жетоны Московского метрополитена. Казус был в том, что жетон стоил уже 600 рублей, а монета отлично проходила в монетоприемник и позволяла проехать за 50 рублей. Начались убытки и снова – эксперименты. Жетоны покрывали никелем, хромом, цинком и даже делали отверстия, чтобы автомат не спутал их с монетой. В итоге проблему решили настройкой аппаратов на определенный электромагнитный спектр, которому соответствовали отобранные жетоны и не соответствовали монеты. Чтобы ситуация не повторилась, Екатеринбургский метрополитен проконсультировался с Санкт-Петербургским монетным двором. Там заверили, что монеты, совпадающие по размерам с жетонами, больше выпускать не будут.
Выходит, что екатеринбуржцы уже 29 лет оплачивают проезд в метро жетонами Московского метрополитена. Сами жетоны остаются неизменными, а вот их стоимость менялась много раз. Сегодня жетон стоит 33 рубля и до сих пор удивляет пассажиров надписью «Московский метрополитен».