Российское судостроение стало одной из отраслей, которая оказалась под угрозой из-за санкций и импортозамещения. В связи с этим, Минпромторг предлагает поддержать производителей судового оборудования путем субсидирования, что поможет снизить цены и поддержать серийное производство.
Около 300 судов в России находятся на стадии строительства, и их достройка под угрозой срыва из-за ограничений и санкций. Для избежания таких срывов необходимо вложить дополнительные средства в развитие российского производства судового оборудования.
Для поддержки отечественных производителей судового оборудования Минпромторг предлагает выделить 2 миллиарда рублей на субсидии в 2025 и 2026 годах. Эти средства будут выделены из бюджета РФ и позволят компаниям запустить серийное производство оборудования и комплектующих.
Одной из основных причин, по которой российские предприятия не могут конкурировать с китайскими, является разница в цене на судовое оборудование. Китайские производители предлагают значительно более низкие цены, что делает их продукцию более привлекательнойна мировом рынке. Это создает серьезные проблемы для российских верфей, которые не могут конкурировать с такими низкими ценами.
Однако, главной проблемой для отечественных производителей является отсутствие достаточного и стабильного объема заказов на отечественное оборудование. В связи с этим, субсидии от Минпромторга будут способствовать не только снижению цен на российское судовое оборудование, но и созданию стабильного спроса на него.
Субсидирование производителей судового оборудования - это одна из мер, которая поможет преодолеть сложности, с которыми сталкиваются российские верфи. Другие меры, такие как развитие инфраструктуры, содействие в получении кредитов и государственные заказы на отечественные суда, также могут сыграть важную роль в развитии отрасли.
В целом, поддержка производителей оборудования для судов субсидиями является необходимой мерой для сохранения и развития российского судостроения. Эта поддержка поможет избежать срыва сдачи судов, создать стабильный спрос на отечественное оборудование и укрепить позиции России на мировом рынке судостроения.