Свердловская область приступает к активной фазе реализации самого громкого инфраструктурного проекта губернатора Евгения Куйвашева. Мультимодальный транспортно-логистический хаб «Сухой порт» способен превратить регион в один из ключевых узлов российской торговли.
В условиях глобальной перестройки всего национального импорта и экспорта Свердловская область рассчитывает монетизировать свое удобное географическое положение — через субъект проходят два основных транспортных коридора федерального и регионального значения: широтный и меридиональный.
Проект станет точкой пересечения Северного широтного хода и Транссибирской магистрали для выхода к Каспийскому морю и Северному морскому пути. «Сухой порт» обеспечит эффективный двусторонний транзит грузов с Индией, Ираном, Пакистаном и другими странами, заинтересованными в развитии торговли с Россией.
Первый этап «Сухого порта» уже реализован — под Екатеринбургом построили транспортно-логистический центр «Уральский», осенью прошлого года он принял первый контейнерный поезд. На полную мощность он выйдет через 12 лет, к этому моменту он сможет обрабатывать до 17 млн тонн грузов ежегодно. Идет процесс наращивания партнеров.
В 2025 году ожидается запуск крупного терминала в районе станция «Гипсовая», рассчитанного на перевалку 3 млн тонн грузов ежегодно. Параллельно на площадке «Титановая долина» появится распределительный центр и производственно-складской комплекс К 2027 году в районе станции «Седельниково» построят еще один крупный ТЛЦ, который сможет обрабатывать до 10 млн тонн грузов.
Свердловская область уже сейчас является важным логистическим хабом страны — так, регион обеспечивает 11% погрузки РЖД. «Сухой порт» к 2035 году обеспечит прирост соответствующих мощностей на 80 млн тонн. В зону притяжения хаба попадут все регионы УрФО, через него пойдут поставки сжиженного природного газа, угля и зерна в восточном и южном направлениях.
Запуск такой инфраструктуры — мощный драйвер экономического развития региона. Выход проекта на плановые показатели также станет одним из самых успешных управленческих кейсов для Куйвашева. Однако у «Сухого порта» остаются ощутимые риски — он требует тонкой координации действий всех уровней власти, ведущих игроков рынка грузоперевозок и бизнес-сообщества.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд