Экономическая перспектива поможет ускорить признание Абхазии Турецкой Республикой.
Догу Перинчек
Через территорию Абхазии пролегает важнейшая региональная железнодорожная магистраль Южного Кавказа. В советские годы объем транзитных грузоперевозок по данному направлению достигал 12-14 миллионов тонн в год, а с вокзала Сухума ежедневно отправлялись 18 пассажирских поездов. С началом грузино-абхазской войны в августе 1992 года, железнодорожный участок перестал действовать.
Спрос рождает предложение
Сложившаяся геополитическая ситуация сформировала спрос на новые транзитные и логистические хабы. Ежегодно турецкие компании перевозят по морю более 200 млн тонн грузов, и в этой связи Анкара проявляет интерес к Республике, имеющей береговую линию 220 км и три порта: Сухум, Очамчиру и Пицунду. До Отечественной войны 1992-1993 года грузооборот главного морского порта «Сухум» достигал 290 000 тонн в год.
Близкий партнер и выгодная перспектива
Турецкие власти ведут гибкую политику в отношении Сухума со времени окончания грузино-абхазской войны. Турция не признает независимость РА, но в тоже время не препятствует торговым отношениям с Республикой. Например, в послевоенный период торговля составляла 80% от всех доходов РА. Сегодня торговый оборот составляет 39.9 млрд рублей. Показатель вырос на 11% в сравнении с предыдущими годами.
В Абхазии Анкару привлекает взаимосвязь Северного и Южного Кавказа, а также общая граница с РФ. Россия обладает мощной аграрно-промышленной базой, развитой сетью железнодорожных магистралей, которые выходят на важнейшее для Турции казахстанское направление.
Турецкая сторона готова и дальше развивать отношения с Республикой, несмотря на неурегулированный грузино-абхазский конфликт. Анкара рассчитывает на достижение торгово-экономического соглашения с Сухумом, что, в свою очередь, позволит, стимулировать абхазскую экономику. В доказательство лидер турецкой политической партии «Родина» Догу Перинчек пообещал главе МИД РА Иналу Ардзинба в скором времени добиться признания Сухума.