Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Посещение автомобильного сервиса является неотъемлемой частью эксплуатации транспортного средства. При этом поводы для этого могут быть самыми разными. И как бы там ни было, как правило, все мы обращаемся туда за помощью. Впрочем, если автолюбитель не подкован технически, то надо понимать, что сервисмены могут легко его обмануть либо «развести на деньги». И в данной публикации, мне бы хотелось предостеречь вас от некоторых вещей, которые не стоит делать со своим авто на автосервисе. Эта информация поможет быть полезна не только начинающим водителям, но и опытным. Впрочем, читайте обо всем далее.
И прежде, чем это произойдет, я хочу выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он имеет возможность развиваться далее. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, коих накапливается немало на канале – судя по статистике. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять активность – принимайте участие в обсуждениях и ставьте палец вверх публикации, если она пришлась вам по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А сейчас, приступаем.
Итак, в сервис, как уже ранее было подмечено, многие автомобилисты приезжают часто. Причины бывают самыми разнообразными, но в основном, дело касается обслуживания либо ремонта машины. К сожалению, если человек обращается в сервис, то он не имеет возможности устранить проблему самостоятельно либо решить ее. И этим могут воспользоваться сотрудники автосервиса. Но я приведу несколько примеров, когда не стоит идти на поводу у шиномонтажников либо автомехаников. И начну я с банальной процедуры – замена масла.
Масло в моторе нужно менять согласно техническому регламенту и процедура эта – обязательная. Но когда вы приезжаете, то вас могут попытаться «развести» на дополнительные услуги. Скажем, одна из самых популярных – это промывка мотора перед заливкой масла. Работники автосервиса утверждают, что это помогает избавиться от различных шлаков и дескать, продлевает ресурс ДВС.
Но делать промывку мотора я не советую. Дело в том, что сейчас активно используется так называемая 15-минутная жидкость. В основном, это концентрат, который предполагает большой процент в нем моющих средств. Действительно, какую-то часть прежних отложений удается смыть, однако надо понимать, что действие остатков состава продолжится и при заливании нового масла, и тогда, впоследствии, возникает проблема понижения производительности системы смазки, ибо шлаки продолжат отслаиваться и будут забивать систему. Кроме того, из-за наличия воды и прочих составляющих промывающей присадки, в процессе эксплуатации могут образовываться следы эмульсии.
На этой ноте переходим к следующему. А именно, к азоту в шинах. Наверное, частенько вам попадаются мастера, которые уверяют, что если накачать им колеса, то это положительно скажется на сцеплении с дорогой и на ресурсе покрышек, ведь азот по сравнению с воздухом, не нагревается и поэтому, всегда обеспечивает равномерное заполнение баллона, что в свою очередь положительно влияет на пятно контакта с дорогой. Следовательно, машина лучше ведет себя на асфальтовом покрытии.
Но это – в теории. По факту же, мало того, что никакого азота не небольших шиномонтажках нет, так еще и сам азот не будет полезным при обычной эксплуатации. Себя он проявляет лишь при постоянных высоких скоростях и перегрузках, а вот, для гражданского авто – бесполезен. Следовательно – это банальный «развод на деньги».
На этом закончим, но в будущем, тему я продолжу. А вы пишите в комментариях свое мнение.
Присадка очищающая в мотор перед заменой масла азот в шинах