11сентября.
Сегодняшним днём исполняется 22 года со дня известной "самолётной атаки" на башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке.
Вспомнить всё.
Последовательность событий 11 сентября 2001 года.
Всё протекало примерно следующим образом.
Коммерческие авиалайнеры в количестве четырёх штук следовавшие
в Калифорнию из аэропортов Ньюарк, Даллес и Логан, были захвачены
"бандитскими" группами во время выполнения полётов, фактически одновременно. Длина маршрутов авиалайнеров была весьма велика - примерно 4200 км . А это означало, что на борту всех самолётов находилось очень большое количество авиационного топлива.
Очень большое - это примерно 32-35 тысяч литров авиационного керосина.
Далее произошло следующее. Достопримечательностью Нью-Йорка были башни-близнецы Всемирного торгового центра высотой в 110 этажей.
Самолёт "Боинг-767 223ER" врезался в высотную Северную башню ВТЦ г.Нью-Йорка на уровне 94-97 этажей. Это произошло в 8ч. 47 минут утра.
Самолёт "Боинг -767 222" врезался в южную сторону Южной башни-близнеца ВТЦ на уровне 80-85 этажей, в 9 ч.02 минуты. Это событие сумели заснять телевизионные группы , которые запечатлевали последствия первого удара.
Самолёт "Боинг 757-223" прилетел в Пентагон , где врезался в здание в 9 ч.38 минут.
Самолёт "Боинг 757-222" никуда толком не прилетел . Он упал на поле в юго-западной части штата Пенсильвания, в 10 ч. 04 минуты, в 240 километрах к северу от Вашингтона. Падение случилось из-за борьбы экипажа и пассажиров самолёта с группой захватчиков, в попытке овладеть контролем над пилотированием воздушного судна.
... В результате попадания самолётов, в тот же день разрушились три башни ВТЦ. Первой рухнула Южная башня в 9 ч.59 мин., после пожара длиной в 56 минут. Северная башня была в пожаре 102 минуты и обрушилась в 10 ч. 28 минут. Третьим зданием была башня WTC 7,она обрушилась в 17.ч 20 минут в результате взрывов газа и последовавшего затем пожара.
Позже стало известно следующее. Некоторые пассажиры, после захвата воздушного судна, смогли воспользоваться спутниковым телефоном самолёта, или своими сотовыми телефонами и сообщить на землю о случившимся с ними в небе. По их сообщениям, бандиты применяли холодное оружие для захвата лайнеров. Кроме этого, на двух самолётах врезавшихся в башни ТВЦ они использовали газовые баллончики-распылители.
В трех случаях бандиты угрожали экипажам взрывом судна, хотя при расследовании ничего подобного, типа взрывчатых веществ, у бандитов не нашли.
По "рейсу 93", упавшему в полях Пенсильвании, вскоре провели расшифровку бортового самописца.
Выяснилось, что команда и пассажиры самолёта сделали попытку вернуть контроль над самолётом , после того, как узнали по своим мобильным устройствам, что произошло с другими воздушными суднами.
Целью захвативших этот авиарейс был предположительно Капитолий, так как между собой его называли захватчики кодовым словом "факультет права".
Происшедшие события вызвали полный информационный хаос в США.
Все коммерческие авиарейсы тут же были отменены. Посадка самолётов на территории США была тут же запрещена, кроме рейсов находившихся в воздухе на внутренних авиалиниях.
Все самолёты прибывавшие в США из-за границы, были отправлены в аэропорты вылета, или в аэропорты Мексики и Канады.
Над крупными городами в Соединённых штатах было организовано патрулирование самолётов -истребителей ВВС.
Поступали сообщения о других возможных таких же действиях, но в итоге все они оказались ложными и ошибочными.
Первый раз за всю истории штатов были приземлены все гражданские авиационные суда в стране, кроме полицейских и медицинских рейсов.
Были так же задействованы планы по поддержанию деятельности правительства в чрезвычайной ситуации.
Людские потери после всего случившегося составили 2997 человек.
Из них, потерянными оказались и сотрудники наземных служб оказывающих помощь : 341 пожарный, 62 полицейских и 8 сотрудников "скорой помощи".
Вскоре были установлены личности всех 19 лиц участвовавших в захвате самолётов. Все нити заговора вели к Усаме бен Ладену и его скрытной организации.
Названы были имена пилотов, угонщиков самолётов. Ими оказались выходцы с Ближнего Востока.
Мухаммед Атта - (ВТЦ-1) Северная башня. Марван ашш- Шеххи (ВТЦ-2) Южная башня. Хени Хенджор - "Пентагон". Зияд-Самир Джаррах -"рейс 93".
Спустя годы всплыли следующие сведения.
Незадолго до случившегося, летними днями того далёкого года, один из сотрудников ФБР во Флориде сообщил по инстанции своему начальству о неких подозрительных выходцах из арабских стран и Саудовской Аравии, которые обучались на курсах пилотов, по вождению самолётов "Боинг". Эти ученики не интересовались ни взлётом, ни посадкой самолётов. Их интересовал только горизонтальный полёт на самолёте. И такая информация никуда далее не передавалась, а осталась пылиться в досье на полках некоего управления.
* * * * *