Вчера я опубликовала статью про мэра Москвы, метро и все изменения, которые произошли в городе благодаря Сергею Семеновичу. Как обычно, у нас разгорелась жаркая дискуссия в комментариях.
Лучшее описание к деятельности мэра Москвы: лучшее - враг хорошего.
В 2019 я ездила туристом в ту самую страну кстати вот тут об этом
Раз Собянина так ругают, мне пришла идея: почему бы нам не сравнить транспорт в этих двух столицах? Киев - крупный город с таким же советским прошлым, как и Москва. Они действительно очень похожи, просто после распада союза, они пошли... разными путями развития, скажем так.
В 2019 в московском метро уже был повсеместно вай фай, оплата телефоном, зарядки, кондиционеры, новые вагоны, активно строились ветки метро.
Киев 2019, фото мои:
Карта метро, 3 ветки на фоне старого вагона, которые у нас заменили еще лет 10 назад.
Схема метро Москвы 2019:
Жетоны на одну поездку. За ними нужно стоять в очередь к кассирше, и нельзя купить сразу много. Там в одни руки давали, по-моему, не больше двух. Такие жетоны в Москве я даже и не помню, мне кажется, я их и не застала, либо мне было лет 6.
В Москве в это время уже продавали в аппаратах единые билеты на одну поездку.
Вот такого я тоже не застала в силу возраста:
Билет на наземный транспорт в Киеве 2019, его надо компостировать адской машиной.
Вот этой машиной. Я серьезно ждала контролера, чтобы мне показала, что нужно делать.
Тем временем в Москве на общественном транспорте валидировали билеты вот так:
Это аппарат, с которого можно оплатить какие-то услуги. 2019г, друзья
Билеты на метро можно было тоже брать в аппарате, но они часто были сломаны.
И жетоны на одну поездку были исключительно в кассе, поэтому я в киевских очередях простояла полжизни. Если вы турист, вам просто не нужен проездной на месяц, поэтому оставалось только брать жетоны.
Я напомню, речь идет о столице второй по площади европейской страны с многомиллионным населением.
Вагоны:
Вагоны в Москве 2019:
Поезда в метро Москвы 2019:
Киевские поезда выглядят также как и в 2000 году.
Такие же вагоны и в Тбилиси, ничего не изменилось, все увешано рекламой. Никаких зарядок, вай фай, кондиционера, старые вагоны и духота. Ни про какие выделенные полосы и прочее речи вообще не идет.
Станции тоже старые, увешаны рекламой.
Сравнивать эти два города более чем корректно: две европейские столицы больших стран с общим прошлым.
Вот поэтому и нужно путешествовать, потому что это не просто расширение кругозора. Это другой взгляд на жизнь и развитие минимальной благодарности за то, что имеешь. Поэтому я хвалила нашего мэра, хвалю и буду хвалить. Я благодарна за то, что в моем городе я могу ездить быстро, удобно, дешево на красивом, новом и чистом транспорте, а не компостировать бумажки какой-то машиной, которую даже моя мама вспомнила с трудом.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь, ваша активность очень поможет каналу. Ну или можно поддержать по ссылке Поддержать канал
Более тесным кругом общаемся в Телеграмм
Мои проекты:
Общий английский и французский
Английский с величайшими людьми столетия