Большинство из них отправится авиакомпании «Россия», входящей в группу «Аэрофлот» На Восточном экономическом форуме «Аэрофлот» и лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (входит в Ростех) подписали договоры финансовой аренды 18 авиалайнеров МС-21-310 и 34 самолетов SJ-100. Это первый твердый контракт на МС-21-310. Как сообщил гендиректор авиаперевозчика Сергей Александровский, «Аэрофлот» ожидает поставок заказанных самолетов в 2023-2025 годах. По договору непосредственно сам «Аэрофлот» получит в лизинг 6 воздушных МС-21-310, а ещё 12 MC-21-310 и все 34 SJ-100 достанутся авиакомпании «Россия», которая входит в группу «Аэрофлот». Договоры со стороны ПАО «Аэрофлот» подписал генеральный директор Сергей Александровский, со стороны Авиакомпании «Россия» – генеральный директор Ян Бург. Эти контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолетов в интересах группы «Аэрофлот». Прежде всего, авиакомпании получат самолеты новых типов – МС-21 и «Суперджет-100» в полностью импортоз
Большинство из них отправится авиакомпании «Россия», входящей в группу «Аэрофлот»
На Восточном экономическом форуме «Аэрофлот» и лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (входит в Ростех) подписали договоры финансовой аренды 18 авиалайнеров МС-21-310 и 34 самолетов SJ-100. Это первый твердый контракт на МС-21-310. Как сообщил гендиректор авиаперевозчика Сергей Александровский, «Аэрофлот» ожидает поставок заказанных самолетов в 2023-2025 годах.
По договору непосредственно сам «Аэрофлот» получит в лизинг 6 воздушных МС-21-310, а ещё 12 MC-21-310 и все 34 SJ-100 достанутся авиакомпании «Россия», которая входит в группу «Аэрофлот». Договоры со стороны ПАО «Аэрофлот» подписал генеральный директор Сергей Александровский, со стороны Авиакомпании «Россия» – генеральный директор Ян Бург.
Эти контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолетов в интересах группы «Аэрофлот». Прежде всего, авиакомпании получат самолеты новых типов – МС-21 и «Суперджет-100» в полностью импортозамещенном виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую, их ведет большая кооперация предприятий во главе с ОАК. Отмечу, что беспрецедентные меры государственной поддержки позволили значительно снизить стоимость отечественных самолетов.
Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов