Сегодня у нас на повестке дня сравнительно редкий гость — АКПП Aisin Warner AW55-51SN от Volvo XC90. Эти коробки, несмотря на то, что они довольно старые, приезжают в ремонт нечасто, по одной в год примерно. Это говорит о сравнительной надёжности и удачности конструкции, большом ресурсе узлов, неприхотливости к условиям эксплуатации.
Эта трансмиссия выпускалась японским производителем с начала 2000ных по 2013 г., поставлялась в основном для Volvo, также её первую модификацию 55-50 можно встретить на некоторых моделях Chevrolet, Opel, Renault, Nissan. Коробка с учётом доработки "детских болезней" предыдущей модели (в основном совершенствовался гидроблок) получилась весьма удачной, пользовалась спросом даже у производителей, имевших уже на тот момент 5-ступенчатые модели от конкурентов (Jatco, GM).
Клиент обратился к нам с жалобами на задержки/толчки при переключениях, присутствовала ошибка по блокировке ГТ. Разобрав коробку, особой катастрофы не увидели — почти обычный для этой коробки набор износа.Помимо сгоревших фрикционов и потемневших от перегрева стальных дисков, сгорел фрикцион тормозной ленты (но не успел критически задрать барабан, см. фото). А вот барабан сцепления Forward/Direct (C1/C2) оказался уже критически изношен, подлежит замене вместе с валом. На втулке 4WD, передающей крут.момент в раздаточную коробку, срезало шлицы. В корпусе коробки разбито посадочное место под подшипник, также имеется требующая восстановления выработка колокола.
И, как это обычно бывает на этой коробке, сильно изношен гидроблок. Для ремонта гидроблока применяются ремонтные наборы Sonnax, что ощутимо увеличивает стоимость ремонта (но всё равно это гораздо дешевле нового ГБ).
В ходе ремонта произвели следующие работы:
— замену фрикционных/стальных дисков (комплектом);
— замену тормозной ленты;
— замену барабана Forward;
— замену втулки 4WD;
— отремонтировали корпус и колокол АКПП;
— отремонтировали гидроблок;
— отремонтировали гидротрансформатор.
Стоимость ремонта составила — 220 тыс. руб. (с учётом ориг. втулки 4WD), гарантия — 1 год без ограничения пробега.
Если Вам понравился материал — поставьте ЛАЙК и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш Блог, чтобы не пропустить новые публикации!
Если Вам необходима дополнительная информация об устройстве и эксплуатации автоматических трансмиссий, то рекомендуем ознакомиться с нашим техническим блогом на Drive2 ТУТ.
Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора — обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи: +7 (495) 664-41-00 голос; +7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Наш официальный сайт: https://zfcenter.ru/
С некоторыми примерами ремонтов АКПП, в.т.ч. из других регионов и городов Вы можете ознакомиться ТУТ.
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!