Неделя с 30 марта по 2 апреля выдалась интересной. Понедельник обычно у всех тяжелый день, и я не исключение. Вечером сижу дома, думал пойти поужинать, как запищал пейджер. Нас и EMA (департамент ЧС) вызывали из-за того что кто-то жжёт автомобильные покрышки. В нашем штате Теннесси это не законно: сжигать мусор и особенно автомобильные покрышки запрещено. Сел в машину и поехал. Вызов не экстренный. Но все же когда стоял пару минут возле нового светофора на ремонтируемом мосту то было досадно. Внутри был какой-то азарт, хотелось первым приехать на вызов.
Адрес как раз на середине пути между моим домом и пожарным депо. Я знал куда мне надо ехать. Этот дом я давненько заприметил, дом явно бедных людей, и вокруг много старых покрышек, и другого барахла. Адрес с которого пришел вызов был немного дальше, и на правой стороне дороги, но я не ошибся. Свернул с дороги влево на узкую грунтовую дорожку к дому о котором я думал и в конце дорожки в глубине небольшого леса пылал костер и не маленький. Я достал рацию и вызвал наш Engine 1, передал адрес и куда надо сворачивать, а заодно включил аварийку чтобы мою машину было заметно. Буквально через минуту из-за холма выехала наша пожарная машина. Джейсону на ней было трудно повернуть на эту дорожку. Я поехал вперед и припарковался возле старого мобильного дома (это те которые перевозят и устанавливают), слева посреди хлама и куч покрышек пылал костёр метра 2-3 диаметром. Вокруг моей машины бегали и лаяли две собаки средних размеров, одна питбуль, вторая чем-то на лайку похожа, но белая. Из дома вышел подросток. Я ему сразу представился "Farmington fire department" и объяснил что сжигание мусора и покрышек незаконно. И тут еще сзади подъехала наша пожарная машина. Мы размотали линию, к костру, Джейсон подал воду, я начал тушить. Экипировку я надевать не стал, тушил в футболке с логотипом пожарного депо и джинсах. Подошел еще Чарли наш молодой пожарный, приехал и шеф нашего депо, а также EMA (emergency management - департамент ЧС нашего округа). Дорожка к дому была вся заполнена машинами. Чарли и Джейсон проливали костер водой, а я держал фонарь и освещал место. Залили свернули, и потихоньку выезжали по узкой дорожке задом на шоссе. Все кроме меня поехали в депо, а я в другую сторону домой. Не успел я доехать до дома, как нас вызывают на установку посадочной площадки для вертолета. Когда укладывали рукава в машину, я слышал в радиоэфире был вызов пожарных Белфаста на инсульт, видимо для эвакуации этого пациента и нужна подготовка площадки. Я развернулся, поехал обратно, но услышал в эфире что отменили. Я развернулся обратно домой, и уже у дома снова услышал, что все же садиться будут возле нашего депо. Но там и без меня народу хватало, они как раз все в депо были. Вот так вот сразу всё и в раз.
Во вторник у меня была интересная учеба по радиационной безопасности. Изучали как упаковываются и маркируются грузы 7 класса опасности (радиоактивный материалы), тренировались в пользовании дозиметром, а также дезактивацию изучали. Именно в контексте работы пожарных в случае инцидентов при перевозках таких грузов. Вот фото из фэйсбука на которое я попал.
В четверг днём я был далеко в Нэшвилле, а наше депо опять выезжало на этот адрес, опять жгут мусор и покрышки. Уже второй раз, и второй раз помощники шерифа, которые также выезжают на любые вызовы, выдали хозяину предупреждение о недопустимости сжигания мусора и покрышек.
Тут надо бы сказать, что это ситуация у которой нет хорошего решения. Люди с низким доходом, или те кто его не разумно тратит, проще говоря пропивает, не имеют возможности покупать новые шины в магазине где установят новые, а старые заберут в переработку за определённую плату, для человека со средним доходом достаточно не большую. Такие люди покупают б/у шины подешевле. Соответственно у них остаются старые покрышки, которые если сдавать на утилизацию то надо заплатить, а денег у них нет, или не хотят тратить. Вновь купленные покрышки, поскольку они уже езженные, выходят из строя быстрее, а значит требуют опять замены.
Таким образом выходит, что возле дома у таких людей начинает расти гора негодных автомобильных покрышек. И чем больше эта гора тем меньше шанс что у них будут деньги на то, чтобы все это сдать в переработку. Бывает это называют круг бедности. Недостаток денег вынуждает покупать более дешевые вещи которые выходят из строя чаще и вновь требуют затрат на их замену, и от этого денег становится еще меньше, и так по кругу. Разорвать этот круг сложно. Особенно если причиной его является алкоголизм или наркомания.
Вернёмся в нашу неделю. В пятницу 31 марта прогноз с сайта Storm prediction center показывал в нашем и не только штате значительная вероятность торнадо, и возможны мощные торнадо и торнадо с длинной траекторией. (карта с сайта на первом фото, синей точкой отметил наше местоположение).
Вечером в районе 8 вечера поехал дежурить в пожарное депо. По небу бежали тучи, дул тёплый сильный, но не штормовой ветер. Приятная предгрозовая погода. В пожарном депо я сидел один, поскольку из всех я живу дальше всех, остальные могут быстро прибыть из дома, мне же ехать 12-15 минут. Ветер шатал ворота гаражей и казалось что кто-то стучится, но когда я выходил конечно никого не было. Иногда я выходил и садился на бетонный тротуар перед входом, и смотрел на небо.
Не зря я остался дежурить. Примерно через час дежурства прилетел вызов. И это был опять (в третий раз на этой неделе!!!) вызов на горящие покрышки по тому же адресу. Быстро надел экипировку, выгнал наш Браш трак (пикап с небольшим запасом воды и инструментом - предназначен больше для тушения горящей травы и кустов). Это не очень подходящая машина для такого пожара, но пока я имею разрешение управлять только им.
И в первый раз я выезжал за рулем пожарной машины в режиме "на пожар" с сиренами и проблесковыми маяками. Ехал по шоссе, завывая двумя разными сиренами, встречные машины прижимались к обочине. Ехал не слишком быстро, во-первых я еще не привык к этой машине, а во-вторых 1,2 тонны воды сзади, немного шатают машину во время движения. Прибыл на известное место. Туда же только что прибыл браш трак и танкер из EMA (департамент ЧС). Куча покрышек метров 15-20 в диаметре горела ярким пламенем с копотью, пламя начинало переходить на лес по краям кучи. Крис, волонтер из EMA, мы с ним вместе учились на пожарных, уже развернул свою линию и начал тушить, я припарковался запустил насос и с рукавной линией присоединился к тушению. Начал отсекать пламя от леса. Тушить покрышки слабым насосом и более тонким рукавом с браш трака было не эффективно. Поливаешь струей горящую покрышку, а она продолжает гореть, вода отскакивает от резины не охлаждая ее. Прибыл наш Джейсон на нашем танкере, прибыл шеф Брэндон и еще наш пожарный Чарли, они развернули более мощную линию от танкера и Джейсон начал тушить покрышки, уже с видимым эффектом. Я вернулся к Браш траку и попросил Чарли подцепить его к танкеру ЕМА.
От тушения горящей резины, дым начал разноситься в стороны. Нам на помощь прибыл Браш трак и Engine и еще 4 человека из депо Белфаста.
Очень скоро мы потушили огонь, и еще долго проливали остатки резины с паутиной из стальной проволоки из которой был сделан корд в покрышках.
Хозяин, явно алкаш, никак не мог объяснить, как это все загорелось. Ему выдали уже третье предупреждение от шерифа.
Вернулись в депо, все разъехались, я остался дальше дежурить. Дул сильный теплый штормовой ветер, но пока без последствий.
Около полуночи погода поутихла и я поехал домой, вымылся под душем покушал, и в первом часу ночи, снова поехал дежурить в депо, приближалась очередная волна шторма.
Вернулся в депо и дежурил до половины третьего ночи. Север нашего округа получил торнадо warning это значит что радар обнаружил вращение в атмосфере. К счастью в зоне действия нашего пожарного депо ничего не произошло и вызовов нам не было, а вот у соседей в Чепел Хилле около двух часов ночи в радиоэфире было бурно. Они работали на нескольких улицах, торнадо все же прошло. Повалило деревья кое где на дороги, пару столбов, один дом разрушило. Пожарные помогли выбраться одному человеку, обошлось без травм. Торнадо повалило на бок 5 вагонов стоящего поезда. Фото взяты из фейсбука. Контейнера были пустые, никаких опасных грузов не было. Сегодня в субботу жд компания CSX устраняла последствия.
В 2:45 в радиоэфире сообщили что штормовая погода миновала нашу область. В три часа ночи я был дома и лег спать.
Торнадо было много и в других округах нашего штата и в других штатах.
А как же наш злостный поджигатель покрышек? Через неделю или чуть больше в местной газете в полицейской хронике, прочитал что один человек (его имя было указанно) был пойман за тем, что ездил по дорогам и выкидывал покрышки из кузова своего пикапа. Я скинул эту заметку в чат нашего депо и спросил у шефа не наш ли это "знакомый"? Да это был именно он. Его трижды постигла неудача в избавлении от покрышек методом сжигания, он попытался их просто выкинуть и тут тоже не повезло. Он был пойман и в конце концов оштрафован. И помощники шерифа заставили его собрать все разбросанные покрышки. С тех пор пока больше вызова на горящие покрышки по тому адресу не было.